107 כתבות
נייל מקנזי חזר למסלול הארוך שעבר בדרך לאליפות העולם במוטו GP, וחשף את המחיר הכלכלי הכבד שנדרש ממנו כבר בתחילת הדרך. לדבריו, עוד לפני שהתבסס ברמות הגבוהות, הוא נאלץ להשקיע מכיסו סכום משמעותי כדי לפרוץ לגריד הבכיר של שנות ה-80.
השינוי הגדול בתקנות MotoGP לקראת 2027, ובראשו הקטנת נפח המנוע, אמור לשנות את קצב האופנועים ואת אופי המאבק על המסלול. מארק מרקז מעריך שההאטה לא תהיה אחידה, ובחלק מהמסלולים זמני ההקפה עשויים להישאר תחרותיים מאוד.
לקראת סוף השבוע בספא-פרנקורשאן, ההיסטוריה של הגרנד פרי הבלגי מזכירה שוב עד כמה המסלול הזה יודע לייצר כאוס, אומץ ורגעים שמעצבים אליפויות. מהזינוק ההמוני בגשם ב-1998, דרך הקרב השנוי במחלוקת של 2008 ועד התאונה המטלטלת של 2012, בלגיה סיפקה לאורך השנים כמה מהפרקים הזכורים ביותר בפורמולה 1.
מקלארן, שהייתה עד לא מזמן אמת המידה של הגריד, מצאה את עצמה מאחור בפרויקט מכונית 2026 מול מרצדס. השילוב בין מאבק האליפות ב-2025, בחירות קונספט שגויות ועיכובים בשדרוגים יצר פער טכני שמורגש גם במהירות הישרה, גם בעומס האוויר וגם ביכולת להגיב מהר כמו היריבות.
KTM ניסתה להשיג אישור חריג לפתוח את מנועי ה-RC16 במהלך פגרת הקיץ, אחרי רצף תקלות אמינות שהכביד על פתיחת עונת 2026 ב-MotoGP. אלא שבשיחות שנערכו סביב סוף השבוע בזקסנרינג רק אפריליה הסכימה למהלך, בעוד יתר היצרניות סירבו לשנות את הקפאת המנועים בעיצומו של מאבק אליפות צמוד.
הבית הלבן אירח אירוע חגיגי לקראת מרוץ ה-Freedom 250 של אינדיקאר, שייערך באוגוסט במסלול רחובות זמני סביב ה-National Mall ובשדרות פנסילבניה. לצד דונלד טראמפ השתתפו רוג'ר פנסקי, בכירי הסדרה ושלושה נהגים בולטים, בזמן שהמארגנים הציגו את היקף ההפקה, ההיענות מהקהל והשאיפה להפוך את המרוץ לאחד מאירועי הדגל של העונה.
סרחיו פרס סיפר כי ההחלטה לחזור לפורמולה 1 עם קאדילק נבעה מהרצון לבנות מחדש את הביטחון העצמי שלו אחרי סיום קשה במיוחד ברד בול. הנהג המקסיקני מאמין שהפרויקט האמריקאי החדש יאפשר לו להוכיח מחדש את מקומו בצמרת הגריד, גם אם הקבוצה עדיין נמצאת בשלבי בנייה מוקדמים.
קאל קראצ'לו הפנה אצבע מאשימה לעבר תקנת לחץ האוויר בצמיגים אחרי הגראנד פרי של גרמניה, וטען שהיא פגעה ישירות ביכולת של הרוכבים להילחם על המסלול. לדבריו, ההגבלות סביב ניהול הלחץ יצרו מרוץ זהיר יותר ופגעו באקשן שהקהל מצפה לראות ב-MotoGP.
פאביו קוורטרארו התייחס לגישה שאיתה הוא ניגש להמשך עונתו האחרונה עם ימאהה, בזמן שהמעבר הבא שלו כבר מרחף מעל הפאדוק. אלוף העולם לשעבר מציב לעצמו מטרה ברורה עד לדגל השחמט האחרון עם היצרן היפני, כשהפוקוס נשאר על ביצועים, תוצאות והוצאת המקסימום מהחבילה הנוכחית.
המאבק המשפטי של פליפה מאסה סביב אליפות העולם של 2008 נכנס לשלב חריג במיוחד, אחרי שבית המשפט העליון בבריטניה הסכים לדון ישירות בערעור בתיק. גם אם התביעה לא תשנה את זהות האלוף הרשמי, היא עשויה להשפיע על האופן שבו פורמולה 1, ה-FIA ובעלי תפקידים בכירים יידרשו בעתיד למחדלים, חקירות ותוצאות שעמדו במחלוקת.
גרנד פרי בלגיה יעמוד במוקד סוף השבוע העשירי של עונת 2026, עם קרב אליפות מתחמם בין קימי אנטונלי לג'ורג' ראסל ועם פרארי שנכנסת חזק לתמונה אחרי הניצחון של שארל לקלר בסילברסטון. הנה כל השעות שצריך להכיר בספא-פרנקורשאן, איפה אפשר לצפות, ומה צפוי במסלול שידוע במזג האוויר ההפכפך שלו.
מקס ורסטאפן יצא בחריפות נגד רד בול אחרי פרישה מהגרנד פרי הבריטי, בעקבות תקלה נוספת בכנף האחורית שגרמה לאובדן הצמדה במהירות גבוהה. ההולנדי תיאר את המצב כמסוכן מאוד, בעוד בקבוצה מודים באכזבה ושוקלים לחזור לקונספט הכנף מתחילת העונה.
קרלוס סיינס ספג עונש חריג במיוחד אחרי הגרנד פרי הבריטי, לאחר שעקף את מכונית הבטיחות בשלב הסיום בלי שהיה רשאי לעשות זאת. הטעות של וויליאמס שינתה את הדירוג הסופי של הספרדי, שצנח מחוץ לניקוד עד למקום ה-17, במרוץ שבו שארל לקלרק חגג ניצחון עבור פרארי.
KTM השלימה את אחד המהלכים הבולטים בשוק הרוכבים של מוטו GP והודיעה כי אלכס מארקס ופאביו די ג'יאננטוניו ירכבו בקבוצה הרשמית שלה החל מעונת 2027. המהלך מגיע אחרי עזיבתו של פדרו אקוסטה לדוקאטי, ובמקביל הקבוצה האוסטרית ממשיכה להתמודד עם תקלה טכנית מדאיגה ב-RC16 שמשפיעה על הביצועים ועל הבטיחות.
סיום הגרנד פרי הבריטי מאחורי מכונית הבטיחות הצית מחדש את זיכרונות אבו דאבי 2021, אבל במרצדס הדגישו שהפעם הנהלים יושמו במלואם. טוטו וולף וג'ורג' ראסל הודו שהקהל קיווה להקפת סיום תחרותית, אך טענו שבפורמולה 1 הספורט והתקנון קודמים לשואו.
מרצדס יצאה מסילברסטון עם תחושת פספוס כבדה אחרי שקימי אנטונלי, שזינק מהפול פוזישן ונראה בדרך לקרב ישיר מול שארל לקלר, איבד קצב בגלל תקלה מכנית בחלק הקדמי-שמאלי של המכונית. טוטו וולף טען כי ללא התקלה, הסיום היה עשוי להפוך לדו-קרב מרתק על הניצחון, אך בפועל האיטלקי הידרדר מחוץ לנקודות והיתרון שלו באליפות הצטמק.
הגרנד פרי הבריטי סיפק מנצח חדש לעונת 2026, כששארל לקלרק סיים תקופה לא פשוטה עם פרארי וחזר לראש הפודיום. לצד החגיגה של מראנלו, סוף השבוע בסילברסטון הדגיש גם מי הצליחו למקסם אסטרטגיה וקצב מרוץ — ומי יצאו עם תחושת החמצה.
מקמרטרי חשפה את גרסת הייצור של ה-Speirling PURE, היפרקאר חשמלית למסלול שמשתמשת במערכת מאווררים ליצירת הצמדה חריגה כבר מעמידה. המחיר עומד על כ-1.3 מיליון דולר, הייצור יוגבל ל-100 יחידות, והנתונים כוללים 1,000 כוחות סוס, זינוק קיצוני ויכולת פנייה ובלימה יוצאת דופן.
מרצדס מצאה דרך חוקית להחזיר למסלול יתרון בניהול יחידת הכוח, ומהלך הנהיגה החריג הזה סייע לקימי אנטונלי במאבק על הפול פוזישן בסילברסטון. במקלארן הודו שהפתרון הפתיע גם אותם, ובשלב הזה הקבוצה הלקוחה עדיין לא בטוחה שיש לה את הכלים להשתמש בו באותה צורה.
מקס ורסטאפן נשמע פסימי במיוחד אחרי מוקדמות סילברסטון והבהיר כי רד בול רחוקה כרגע מהקצב של החוד. אלוף העולם סבור שבעיות ניהול האנרגיה והמגבלות התקציביות מקשות על הקבוצה לבצע מפנה חד בהמשך העונה, וגם ספא ומונזה מסומנים אצלו כמסלולים בעייתיים.
פורמולה 1 קבעה חלון זמן קצר להחלטה אם להחזיר ללוח השנה אחד משני המרוצים שבוטלו במזרח התיכון, כשבחריין נראית כרגע כאפשרות המעשית ביותר. במקביל, הנהלת הסדרה הכינה גם תרחישי גיבוי לסיום העונה, למקרה שהמרוצים בקטאר ובאבו דאבי יעמדו שוב בסימן שאלה.
לוקאס די גראסי סיפק מרוץ קאמבק מרשים מהחלק האחורי של הגריד עד לניצחון ב-ePrix השני בשנחאי, והעניק ללולה ימאהה אבט ניצחון ראשון בפורמולה E. במקביל, פסקל ורליין סיים רביעי ועלה לראשות אליפות העולם אחרי שמיץ' אוונס כלל לא הצליח לזנק בשל תקלה טכנית.
מרוץ ה-NASCAR Classic בלה מאן הוכרע רק בהקפה האחרונה, אחרי סדרת תקלות שפגעה במובילים וטרפה את הסדר בחזית. ג'יי.סי. פראנס ניצל את הדרמה על מסלול סארת', עלה לראשונה ונשאר שם עד הדגל המשובץ בדרך לניצחון סמלי במיוחד עבור משפחת פראנס.
ניקי תים המשיך סוף שבוע מושלם בנוריסרינג וקבע גם את הפול פוזישן למרוץ השני, למרות תוספת משקל במסגרת עדכון ה-BoP. מאחוריו התייצבו נהגי פורד ומרצדס, בעוד פורשה וב.מ.וו שוב התקשו למצוא קצב במוקדמות ונשארו עמוק בחלק האחורי של הגריד.
