פורמולה 1 תכריע עד פגרת הקיץ על מרוץ חלופי

פורמולה 1 מתקרבת לנקודת הכרעה בלוח השנה של עונת 2026: הנהלת אליפות העולם מתכוונת להחליט עד פגרת הקיץ אם ניתן לשבץ מחדש אחד מהמרוצים שבוטלו בבחריין או בערב הסעודית. אחרי חודשים של אי-ודאות סביב המצב הביטחוני באזור, המטרה כעת היא להשלים ככל האפשר את סדרת המרוצים המתוכננת — בלי להתפשר על בטיחות הצוותים, הנהגים ואנשי המוסכים.

דומניקאלי מסמן יעד ברור להחלטה

שני המרוצים במזרח התיכון בוטלו בחודש מרץ, על רקע העימות מול איראן והחשש מהשלכותיו על קיום אירועי הספורט באזור. כעת, לאחר הפסקת האש וההבנות שנחתמו בניסיון לקדם פתרון בתוך 60 יום, נשיא ומנכ"ל פורמולה 1 סטפנו דומניקאלי נשמע אופטימי יותר באשר לאפשרות לחזור למסלול באזור עוד העונה.

בראיון ל-Sky אמר דומניקאלי כי "אני באמת מקווה שיהיו לנו כל התנאים — בטיחות לפני הכול, כמובן, עבור כל האנשים שלנו — כדי שנוכל להגיע לשם". לדבריו, אם יתפנה חלון מתאים בלוח השנה ואם התנאים יהיו נכונים, הסדרה תכריז על אפשרות להחזיר אחד מהמרוצים שלא נערכו.

דומניקאלי גם הבהיר שהזמן קצר מאוד. לדבריו, אם פורמולה 1 אכן תרצה "לשחזר" אחד מהמרוצים שבוטלו, ההחלטה חייבת להתקבל עוד לפני פגרת אוגוסט, בעיקר בשל מורכבות השינוע, תיאום התשתיות, העברת הציוד בין המסלולים והיערכות הקבוצות לגריד צפוף ממילא.

בחריין בעמדה טובה יותר מהמרוץ הסעודי

בלוח השנה הנוכחי כמעט שאין מרווח נשימה, ולכן החלון היחיד שנחשב ישים הוא הפער של שבוע אחד בלבד בין גרנד פרי אזרבייג'ן לגרנד פרי סינגפור בספטמבר. בתוך המסגרת הזאת, בחריין נחשבת למועמדת הסבירה יותר לחזור, פשוט משום שהשיבוץ שלה נראה מעשי יותר מבחינה לוגיסטית ומבצעית.

עבור הקבוצות, לא מדובר רק בהוספת סוף שבוע נוסף של מרוץ. כל שינוי כזה משפיע על תכנון חלקי החילוף, זמני ההובלה האווירית והימית, סבב העבודה של אנשי הפיטסטופ, וכמובן גם על ההכנה המקצועית לכל מסלול. בעונה שבה כל נקודה במאבק האליפות יכולה להפוך קריטית, מרוץ נוסף עשוי לשנות את התמונה הן בצמרת הנהגים והן בדירוג הקבוצות.

גם קטאר ואבו דאבי על מפת תרחישי הגיבוי

בפורמולה 1 לא מסתפקים רק בניסיון להציל מרוץ אחד שבוטל, אלא עובדים גם על תכניות חירום לסיום העונה. החשש הוא מתרחיש שבו מרוצי קטאר ואבו דאבי, שאמורים לנעול את השנה, יעמדו גם הם בפני איום של ביטול אם המצב באזור יחמיר מחדש.

לשם כך הוכן מסלול גיבוי בדמות פורטימאו שבפורטוגל. אם יהיה צורך להפעיל את התכנית הזאת, המסלול הפורטוגלי עשוי לארח את הסבב כפתרון חלופי — מהלך שיהיה גם סוג של חזרה גנרלית לקראת שובו הרשמי ללוח השנה ב-2027. דומניקאלי הדגיש כי זו בדיוק האחריות של מארגן רציני: להכין תכניות מגירה ולא להיתפס לא מוכן.

לדבריו, בכל הקשור למרוצי סוף העונה, המערך החלופי כבר קיים, והדד-ליין לקבלת החלטה בנושא נקבע לאמצע ספטמבר. נכון לעכשיו, פורמולה 1 ממשיכה לפעול לפי לוח השנה המתוכנן, אך בוחנת במקביל אם ניתן להחזיר עוד זינוק אחד לגריד של 2026.