כל הכתבות בנושא
35 כתבות
רשויות סין הורו על ריקול נרחב לכמעט 4.3 מיליון כלי רכב של טסלה ועוד עשרה יצרנים, בעקבות חשש שקשה לפתוח ידיות דלת נסתרות במצב חירום. עיקר המהלך נופל על טסלה, ובמקביל המדינה מקדמת תקן שיחייב מנגנוני פתיחה מכניים שאינם תלויים בחשמל.
דיווח חדש טוען כי טסלה מתקרבת סוף סוף להצגת הדור השני של הרודסטר, ייתכן כבר במהלך החודש, לאחר שנים של דחיות ושינויי תכנון. לצד גרסה חוקית לכביש, החברה עשויה להציג גם מהדורה קיצונית עם מערכת דחף שפותחה בסיוע SpaceX, שמיועדת להדגמה מיוחדת ולא בהכרח לנסיעה רגילה.
חברת Zoox שבבעלות אמזון תתחיל ב-10 באוגוסט להפעיל שירות רובוטקסי בתשלום, לאחר שקיבלה פטור פדרלי שמאפשר לה להפעיל מסחרית כלי רכב ללא הגה ודוושות. המהלך עשוי להשפיע לא רק על החברה עצמה, אלא גם על שוק הרכב האוטונומי כולו, משום שהוא יוצר מסלול רגולטורי ברור יותר עבור מפתחות נוספות, בהן גם טסלה.
קייל שנהאן, מאמן סן פרנסיסקו 49ers, חשף כי בעת התאונה שבה היה מעורב סמוך למרכז פאלו אלטו הופעלה במכוניתו מערכת האוטופיילוט של טסלה. למרות זאת, הוא הדגיש כי האחריות נותרת בידי הנהג והזהיר מפני הסתמכות מלאה על המערכת.
טסלה פתחה בהליך משפטי נגד פרובינציית מניטובה בקנדה, לאחר שהוצאה מתוכנית המענקים לרכב חשמלי יחד עם דגמים מתוצרת סין. החברה טוענת כי ההחלטה התקבלה ללא הליך מסודר ופגעה גם בלקוחות שכבר רכשו מכוניות שלה, בעוד שבמניטובה מבקשים מבית המשפט לדחות את העתירה.
טסלה דחתה דיווח שלפיו היא בוחנת שינוי במבנה הפעילות שלה בסין, על רקע טענות לקשר אפשרי למהלכים רחבים יותר בקבוצת החברות של אילון מאסק. ההכחשה הגיעה לאחר פרסום שייחס לחברה בחינה של תרחישים ארגוניים, ומאסק עצמו הגיב בחריפות ברשת X.
שוק הרכב הסיני ממשיך להאיץ בקצב חריג, עם כ-650 דגמים חדשים או מעודכנים שהוצגו במחצית הראשונה של השנה. מאחורי המספרים עומדים מחזורי פיתוח קצרים יותר, מלחמת מחירים חריפה ותחרות טכנולוגית שמתרכזת בהנעה חשמלית, סוללות ומערכות סיוע לנהג.
קליפורניה משיקה מחדש את תוכנית הסיוע לרוכשי רכב חשמלי, עם הנחה מיידית של עד 3,500 דולר לרכב חדש ועד 1,750 דולר לרכב משומש. אלא שההטבה לא תהיה פתוחה לכל המותגים: רק 13 יצרניות הצטרפו בשלב זה, ובפועל תנאי המחיר מסננים חלק ניכר מדגמי הפרימיום.
אקספנג פתחה את הזמנות ה-L03 באירופה במחירי פתיחה נמוכים משל טסלה מודל Y בכמה שווקים מרכזיים, עם דגש על גרמניה ונורווגיה. הקרוסאובר החשמלי מציע אבזור תקני נדיב, טעינה מהירה וגרסאות שונות של סוללה והנעה, ובכך מציב אתגר ישיר לאחד הדגמים הנמכרים ביבשת.
המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה בארה"ב קבעה בדוח ראשוני כי נהג טסלה שהיה מעורב בתאונה קטלנית בטקסס לחץ את דוושת התאוצה עד הסוף, בזמן שמערכת הנהיגה המתקדמת של החברה פעלה בפיקוח. מהנתונים שנשלפו מהרכב עולה כי המכונית נסעה במהירות גבוהה בהרבה מהמותר ברחוב מגורים, ופגעה בבית שבו נהרגה דיירת בת 76.
מודעה חדשה בארה"ב מציבה למכירה טסלה מודל S פלייד Signature Edition, אחת מהמהדורות האחרונות והמצומצמות של הדגם, במחיר שמזנק הרבה מעל למחיר המקורי. מעבר לתג המחיר, העסקה מסתבכת בגלל סעיפי אי-מכירה מחדש של טסלה והאפשרות שחלק מההטבות, בהן טעינה חינם ותוכנת הנהיגה המתקדמת, לא יעברו לרוכש הבא.
שוק הרכב החשמלי בארה״ב פתח את 2026 בירידה חדה, עם 462,892 מסירות במחצית הראשונה של השנה — נסיגה של 24% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. למרות ההאטה, טסלה מודל Y ממשיכה להוביל בפער גדול, בעוד יונדאי איוניק 5 בולטת כחשמלית הלא-טסלה הנמכרת ביותר עד כה.
מחיר העסקה הממוצע של רכב חשמלי חדש בארה״ב עמד ביוני על 56,238 דולר, ירידה של 4.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. למרות עלייה קלה מול מאי, מגמת ההוזלה נמשכת כבר שישה חודשים, כשיצרניות הרכב ממשיכות להסתמך על הנחות, מימון אטרקטיבי וחבילות ליסינג כדי לשמור על הביקוש.
ברבעון השני נוספו בארה"ב אלפי נקודות טעינה מהירה ציבוריות לרכב חשמלי, אך קצב ההתרחבות היה נמוך מזה שנרשם לפני שנה ונמוך גם משיא סוף 2024. במקביל, טסלה עדיין מובילה בהקמת תשתית הטעינה, אבל חלקה המצטבר בשוק ירד לראשונה אל מתחת ל-50%, בזמן שמפעילים אחרים מרחיבים נוכחות ומתמקדים יותר באמינות, חוויית שימוש ורווחיות.
שוק הרכב החשמלי מציג תמונה מפוצלת: בארה״ב נרשמת התאוששות מתונה אחרי ביטול הטבת המס הפדרלית, בעוד שבאירופה ובשווקים מתפתחים הקצב מהיר בהרבה. ביוני נמסרו ברחבי העולם 2 מיליון מכוניות חשמליות, כשאירופה מובילה את ההתרחבות וסין דוחפת קדימה עם דגמים זולים יותר לשווקים חדשים.
רשת הטעינה המהירה הציבורית בארה"ב המשיכה להתרחב ברבעון השני של 2026, אך קצב ההתקנות נחלש לעומת השנה שעברה. במקביל, הענף עובר מדגש על פריסה מהירה לכל מחיר להתמקדות באמינות, חוויית שימוש ורווחיות, בזמן שמחברי NACS הופכים בהדרגה לסטנדרט החדש.
טסלה השיקה באוסטרליה מסלול מימון חדש שמבטיח מראש שווי עתידי למכונית עבור רוכשי מודל 3 ומודל Y. המהלך נועד לצמצם את החשש מירידת ערך, אחרי סדרת הוזלות מחירים שפגעה בשוק היד השנייה של המותג בשנים האחרונות.
טסלה פירקה בפרימונט את קו הייצור הוותיק שבו הורכבו מודל S ומודל X, ובמקומו מתוכננת לקום תשתית לייצור הרובוט ההומנואידי אופטימוס. המהלך מסמן את דעיכת דגמי הדגל הוותיקים של היצרנית ואת ההימור הגובר שלה על תחום הרובוטיקה לצד פעילות הרכב.
מבחן ארוך טווח שערך מועדון הרכב הגרמני ADAC לטסלה מודל Y משנת 2022 מצא ירידה של כ-14% בקיבולת הסוללה לאחר 140 אלף ק"מ, לצד האטה ניכרת בטעינה המהירה. לפי המדידה, לא רק הטווח המעשי נפגע, אלא גם קצב מילוי האנרגיה בעמדת טעינה מהירה ירד לעומת מצב הרכב כשהיה חדש.
טסלה מסרה ברבעון השני יותר מ-480 אלף מכוניות ברחבי העולם, הרבה מעל תחזיות האנליסטים, בעיקר בזכות זינוק באירופה ועמידות יחסית בסין. עם זאת, בארה"ב המותג עדיין נחלש, והמשך המומנטום תלוי בין היתר בביקוש לדגמי מודל Y המעודכנים ובמצב שוק הרכב החשמלי בכל אזור.
טסלה הודיעה כי נסיעות לעובדים ב-Cybercab יחלו בקרוב במפעל גיגה טקסס, אך לא פירטה אם מדובר בשירות הסעות פנימי אמיתי או בנסיעה מוגבלת בשטח פרטי. הפער בין ההצהרה המעורפלת לבין הציפייה להשקת רובוטקסי מסחרי באוסטין מדגיש שהאתגר המרכזי של הפרויקט עדיין נמצא בתוכנה וביכולת להפעיל נהיגה אוטונומית מלאה ללא נהג גיבוי.
נתוני המסירות למחצית הראשונה של 2026 בארצות הברית מציירים שוק שבו רכבי פנאי וטנדרים ממשיכים לשלוט, אך גם כמה דגמי משפחתיות מציגים התאוששות נאה. לצד עליות חדות אצל ניסאן רוג, פורד אקספלורר והונדה אקורד, נרשמות ירידות בולטות אצל טויוטה RAV4, שברולט טראקס וחלק מהגרסאות החשמליות.
ברשות האמריקאית לבטיחות בדרכים בוחנים הקלה משמעותית ליצרניות רכב אוטונומי: ביטול חובת ההגה והדוושות בכלי רכב שמיועדים לנסיעה ללא נהג אנושי. המהלך עשוי להקל על חברות כמו טסלה ו-Waymo, אך במקביל מחדד את הוויכוח סביב בטיחות, גישה של כוחות חירום ומידת הבשלות של הטכנולוגיה.
מחוקקים בניו ג'רזי מקדמים הצעת חוק שתחייב מוניות אוטונומיות מסחריות ללא נהג להצטייד במצלמות ובשני סוגי חיישנים נוספים, לצד דרישות מבחן ואישור מחמירות. אם תאושר, ההצעה עלולה למנוע מטסלה להפעיל במדינה את מערך הרובוטקסי המבוסס על מצלמות בלבד, בעוד מפעילות כמו Waymo צפויות לעמוד בתנאים בקלות רבה יותר.
