כל הכתבות בנושא
8 כתבות
מקס ורסטאפן האריך את חוזהו ברד בול לפחות עד סוף עונת 2030, אחרי תקופה שבה בחן אם הוא בכלל רוצה להמשיך בפורמולה 1. אלוף העולם הבהיר שהסתייגותו נבעה בעיקר מהכיוון הטכני של הסדרה, אך אמר כי השינויים המתוכננים בתקנות הספיקו כדי לשכנע אותו להישאר על הגריד.
מקס ורסטאפן יזנק מהשורה הראשונה בספא אחרי מקצה דירוג שבו רד בול ניצלה את איסאק הדז'אר כדי להעניק לו דראפט קריטי בקטע האחרון של ההקפה. אלוף העולם הודה שהעזרה של חברו לקבוצה הייתה שווה המון, במיוחד במאבק צפוף שבו לדבריו ללא המהלך הזה הוא היה עלול להידחק עד המקום השישי.
הפאדוק של ספא-פרנקורשאן התמלא בשיחות לקראת הגרנד פרי הבלגי, ובראשן סימן השאלה סביב המשך דרכו של מקס ורסטאפן ברד בול. לצד המאבק על המסלול, תשומת הלב הופנתה גם לשתי פרישות טכניות רצופות ולדיווח שלפיו אנשיו של האלוף ההולנדי כבר בחנו אפשרויות גם מחוץ למילטון קיינס.
רד בול הציגה אבטיפוס נוסע של ה-RB17 בפסטיבל המהירות של גודווד, עם מנוע קוזוורת' V10 אטמוספרי והנעה היברידית שמכוונים אותה ישירות לעולם מכוניות המסלול הקיצוניות. הייצור צפוי להיות מוגבל ל-50 יחידות, במחיר התחלתי של כ-7.5 מיליון דולר, בעוד המסירות נדחו ככל הנראה ל-2027 או 2028.
סרחיו פרס סיפר כי ההחלטה לחזור לפורמולה 1 עם קאדילק נבעה מהרצון לבנות מחדש את הביטחון העצמי שלו אחרי סיום קשה במיוחד ברד בול. הנהג המקסיקני מאמין שהפרויקט האמריקאי החדש יאפשר לו להוכיח מחדש את מקומו בצמרת הגריד, גם אם הקבוצה עדיין נמצאת בשלבי בנייה מוקדמים.
מקס ורסטאפן יצא בחריפות נגד רד בול אחרי פרישה מהגרנד פרי הבריטי, בעקבות תקלה נוספת בכנף האחורית שגרמה לאובדן הצמדה במהירות גבוהה. ההולנדי תיאר את המצב כמסוכן מאוד, בעוד בקבוצה מודים באכזבה ושוקלים לחזור לקונספט הכנף מתחילת העונה.
מקס ורסטאפן נשמע פסימי במיוחד אחרי מוקדמות סילברסטון והבהיר כי רד בול רחוקה כרגע מהקצב של החוד. אלוף העולם סבור שבעיות ניהול האנרגיה והמגבלות התקציביות מקשות על הקבוצה לבצע מפנה חד בהמשך העונה, וגם ספא ומונזה מסומנים אצלו כמסלולים בעייתיים.
מקס ורסטאפן יזנק שלישי למרוץ הספרינט של הגרנד פרי הבריטי, אבל מעריך שהקצב של רד בול עדיין לא מספיק כדי לאיים באמת על החוד. לדבריו, הקרב המרכזי שלו צפוי להיות מול שארל לקלר וג'ורג' ראסל, בעוד שמרצדס נראית כרגע צעד אחד לפניו.
