דרום קוריאה הזמינה את משחתת הדגל החדשה KDDX

סוכנות הרכש הביטחוני של דרום קוריאה, DAPA, חתמה ב-31 ביולי על החוזה המרכזי עם Hanwha Ocean לתכנון המפורט ולבניית האונייה הראשונה בפרויקט KDDX — דור המשחתות הבא של הצי הדרום קוריאני. מדובר בצעד משמעותי עבור תוכנית בהיקף של 7.8 טריליון וון, כ-5.7 מיליארד דולר, שמוציאה את המיזם משלב התחרות והבחירה התעשייתית אל שלב היישום, עם יעד מסירה של האונייה הראשונה ב-2032.

ה-KDDX מיועדת להיות אבן יסוד בבניין הכוח הימי העתידי של סיאול. לפי התכנון, ייבנו שש משחתות חמקניות בהדחק של 6,000 עד 7,000 טונות, שיחליפו בהדרגה את משחתות סדרת Gwanggaeto the Great הוותיקות, המוכרות גם כ-KDX-I.

המאבק התעשייתי הסתיים, והפרויקט עבר לביצוע

החתימה מגיעה לאחר שביוני 2026 נבחרה Hanwha Ocean להוביל את שלב התכנון המפורט ואת בניית האונייה הראשונה, לאחר שגברה על HD Hyundai Heavy Industries בפער זעום של 0.5867 נקודות בהערכת DAPA. מאחורי התוצאה עמדה גם הפחתת ניקוד של 1.2 נקודות שהוטלה על HD HHI בשל אי-סדרים קודמים בתחום הרכש, צעד שהשפיע ישירות על ההכרעה.

להכרעה הזו יש גם משמעות רחבה יותר לתעשיית הספנות הצבאית בדרום קוריאה. במשך שנים, HD HHI הובילה את שלבי התכנון המפורט ובניית האונייה הראשונה ברבים ממיזמי אוניות הקרב השטחיות של המדינה, ואף השלימה את התכנון הבסיסי של KDDX בדצמבר 2023. מנגד, Hanwha Ocean, שבעבר פעלה בשם DSME, הייתה מזוהה בעיקר עם תחום הצוללות. החוזה הנוכחי מסמן שינוי במפת הכוחות בתוך התעשייה הביטחונית הימית המקומית.

מה צפוי להיכנס למשחתת החדשה

בשלב הנוכחי יהפכו המהנדסים את התכנון הבסיסי לתוכניות ייצור מלאות, ובמקביל ישולבו כמה טכנולוגיות חדשות שנועדו להתאים את הספינה לאיומים ולשיטות הלחימה של העשורים הקרובים. אחת המרכזיות שבהן היא סביבת Digital Twin — תאום דיגיטלי של הספינה, שנועד לייעל את הייצור, לשפר את האחזקה לאורך חיי הכלי ולאפשר ניהול מדויק יותר של תקלות ושדרוגים.

לצד זאת, הפרויקט כולל מערכת רב-שכבתית ייעודית להתמודדות עם כלי טיס בלתי מאוישים, על רקע השימוש הגובר ברחפנים בזירות ימיות ויבשתיות. עוד מתוכננת רשת תקשורת משולבת מבוססת 5G, קווית ואלחוטית, שתאפשר סביבת לחימה רשתית מהירה ורחבת-פס בתוך הספינה.

המשחתת עצמה אמורה להיות מהמתקדמות שבנתה דרום קוריאה עד היום. בניגוד למשחתות סדרת Sejong the Great, שנשענות במידה רבה על מערכות אמריקאיות, KDDX מוצגת ככלי שיט מקומי כמעט לחלוטין, ברמת יכולות המקבילה למשחתת אייג'יס. בין המערכות הבולטות שנכללות בה: מכ"ם רב-משימתי דו-תחומי מסוג S/X עם מערך מופע, שיוטמע בתורן משולב; מערכת ניהול קרב מפיתוח מקומי; מערכות סונאר מתקדמות; ואמצעי שיגור אנכיים מדגמי KVLS-I ו-KVLS-II עבור טילי נ"מ ותקיפה מתוצרת קוריאנית.

מרכיב בולט נוסף הוא מערכת הנעה חשמלית משולבת, IEPS, שנועדה להפחית חתימה אקוסטית — יתרון חשוב בלוחמה נגד צוללות — וגם להכין את הפלטפורמה לשילוב עתידי של נשק עתיר אנרגיה.

ספינת ליבה עבור צי המשימות העתידי

ברמה האסטרטגית, KDDX נועדה לשמש עמוד השדרה של פיקוד צי המשימות העתידי של דרום קוריאה. המשמעות היא לא רק החלפת פלטפורמות ישנות, אלא מעבר לדור חדש של ספינות שטח שתוכננו מראש לפעול בסביבה רוויית חיישנים, איומי רחפנים, לוחמה רשתית וצורך גובר בעצמאות תעשייתית וביטחונית.

ג'ונג ג'ה-ג'ון, ראש לשכת התוכניות ליכולות מתקדמות ב-DAPA, אמר כי פרויקט KDDX הוא יוזמה לאומית שמאגדת את יכולות בניית ספינות המלחמה והתעשיות הביטחוניות המתקדמות של המדינה. לדבריו, הסוכנות בוחנת גם אסטרטגיות ביצוע עבור האוניות הבאות בסדרה, כדי להבטיח פריסה בזמן של ספינות המותאמות לסביבת ההפעלה העתידית ולתמוך בצמיחת התעשייה הביטחונית כולה. עוד אמר כי ההצלחה בפרויקט אמורה לחזק גם את כושר התחרות של ספינות המלחמה הקוריאניות בשוקי היצוא.

עם השלמת הליכי הבדיקה וההתנגדויות סביב הבחירה התעשייתית, החוזה בין DAPA ל-Hanwha Ocean נכנס לתוקף, ופרויקט KDDX עבר רשמית לשלב התכנון המפורט ובניית ספינת הסדרה הראשונה, לקראת מסירה מתוכננת לצי הדרום קוריאני ב-2032.