קרב עליון
אנטונלי ניצח בספרינט בסילברסטון אחרי עקיפה על המילטון

📌 בקיצור
- קימי אנטונלי ניצח במרוץ הספרינט של גרנד פרי בריטניה 2026
- אנטונלי עקף את לואיס המילטון בישורת הנגאר בדרך למקום הראשון
- לנדו נוריס השלים את הפודיום, מרצדס הכניסה שתי מכוניות לרביעייה הראשונה
קימי אנטונלי חצה ראשון את קו הסיום במרוץ הספרינט של גרנד פרי בריטניה 2026 בפורמולה 1, אחרי מהלך מכריע על לואיס המילטון בישורת הנגאר של סילברסטון. האיטלקי של מרצדס ניצל את המהירות בקו הישר כדי לקחת את ההובלה, שמר עליה עד הדגל המשובץ והעניק למוסך הגרמני תוצאה חזקה מאוד לקראת יום ראשון.
הסדר בצמרת אחרי הקרב בסילברסטון
המילטון, שנלחם מול הקהל הביתי וכבר היה בעמדת הובלה, הסתפק במקום השני עבור פרארי. לנדו נוריס סיים שלישי והעלה את מקלארן לפודיום של הספרינט, בעוד ג'ורג' ראסל השלים יום חיובי למרצדס עם המקום הרביעי.
שאר העשירייה הראשונה כללה את שארל לקלר במקום החמישי, מקס ורסטאפן שישי, אוסקר פיאסטרי שביעי וליאם לוסון שמיני. איזק האדג'אר סיים תשיעי, וארוויד לינדבלאד השלים את העשירייה הראשונה במקום העשירי.
מרצדס, פרארי ומקלארן בצפיפות גבוהה
התוצאה מדגישה עד כמה הקרב בקדמת הגריד צפוף: מרצדס שמה שתי מכוניות בארבעת המקומות הראשונים, פרארי הכניסה את המילטון ולקלר לחמישייה הראשונה, ומקלארן קיבלה ניקוד ותמונת מצב תחרותית עם נוריס על הפודיום ופיאסטרי במקום השביעי.
רד בול לא הצליחה להכניס נהג לשלישייה הראשונה, כשוורסטאפן הסתפק במקום השישי והאדג'אר סיים תשיעי. מבחינת המאבק על קצב מסלול טהור, הספרינט הציג יתרון למכוניות שהצליחו לשמור על מהירות מרבית ועל יציבות בסקטור המהיר של סילברסטון, ובעיקר באזור הישורות הארוכות.
המשך הדירוג המלא
פייר גאסלי סיים במקום ה-11 לפני פרנקו קולאפינטו במקום ה-12. ניקו הולקנברג היה 13 וגבריאל בורטולטו 14 עבור אאודי. אולי ברמן סיים 15 ואסטבן אוקון 16 עבור האס. קרלוס סיינס סיים 17 ואלכס אלבון 18 במדי וויליאמס.
ולטרי בוטאס הוצב במקום ה-19 עבור קאדילק, פרננדו אלונסו 20 ולאנס סטרול 21 עבור אסטון מרטין. סרחיו פרס נעל את הרשימה במקום ה-22 במדי קאדילק.
מספרים ונתונים
אנטונלי ניצח לפני המילטון ונוריס, כשמאחוריהם דורגו ראסל, לקלר וורסטאפן במקומות 4 עד 6. מתוך ארבע הקבוצות הבכירות בצמרת, מרצדס הייתה היחידה עם שתי מכוניות בתוך ארבעת הראשונים. בסך הכול סווגו 22 נהגים בתוצאת הספרינט הזמנית.
עוד בפורמולה 1

נוריס חגג בזנדוורט, ורסטאפן התרסק בבית
הגרנד פרי ההולנדי האחרון בזנדוורט סיפק מרוץ רווי תפניות: לנדו נוריס השלים ניצחון שני ברציפות, מרצדס לקחה דאבל פודיום עם מהלך אסטרטגי אגרסיבי, ומקס ורסטאפן סיים מוקדם אחרי תאונה כבדה מול הקהל הביתי. גם פרארי הייתה בתמונה עם קרב צמוד על הפודיום, אך ויכוח על ניהול המרוץ השאיר אותה מחוץ לשלישייה הראשונה.

ורסטאפן נשאר ברד בול עד 2030
מקס ורסטאפן האריך את חוזהו ברד בול לפחות עד סוף עונת 2030, אחרי תקופה שבה בחן אם הוא בכלל רוצה להמשיך בפורמולה 1. אלוף העולם הבהיר שהסתייגותו נבעה בעיקר מהכיוון הטכני של הסדרה, אך אמר כי השינויים המתוכננים בתקנות הספיקו כדי לשכנע אותו להישאר על הגריד.

מרצדס בוחנת מתי לשחרר שדרוגים ב-2026
מרצדס מתכננת להביא חבילות שדרוג נוספות למחצית השנייה של עונת 2026, אך במוסך בבראקלי מעדיפים לתזמן כל צעד בזהירות תחת תקרת התקציב. במקביל, הקבוצה נערכת גם לאפשרות של עונשי גריד לנהגיה בשל צריכת מנועים גבוהה, נתון שעשוי להשפיע ישירות על אסטרטגיית ההמשך במאבק האליפות.

הוקנהיים בוחנת קאמבק לגרנד פרי גרמניה
מסלול הוקנהיים פתח בשיחות עם הנהלת פורמולה 1 בניסיון להחזיר את הגרנד פרי הגרמני ללוח המרוצים, לראשונה מאז 2019. סטפנו דומניקאלי אישר שהתקיימה פנייה ראשונית, אך הבהיר כי מקום בלוח דורש השקעה כבדה ומגיע על רקע תחרות עזה מצד יעדים נוספים באירופה, אסיה, אפריקה ודרום אמריקה.