אזהרת בטיחות
ריקול ליותר מחצי מיליון סוללות כלי עבודה

📌 בקיצור
- Greenworks מבצעת ריקול לכ-554,780 סוללות בכלי עבודה ממותג Kobalt
- הסיכון: קצר או שריפה בעת טעינת הסוללה דרך USB-C כשהיא עדיין מחוברת לכלי
- הצרכנים מתבקשים להירשם לקבלת סוללה חלופית ולהחזיר את הסוללה שנכללה בריקול
Greenworks הכריזה על קריאה לתיקון רחבת היקף לכ-554,780 סוללות ליתיום-יון שנמכרו עם כלי עבודה וכלי גינון ממותג Kobalt, לאחר שעל פי הודעת נציבות בטיחות מוצרי הצריכה של ארה"ב, הסוללות עלולות לקצר, להעלות עשן, לפלוט ניצוצות ואף להתלקח בזמן טעינה דרך שקע USB-C כאשר הן נשארות מותקנות בתוך הכלי.
מה נטען לגבי התקלה
לפי הודעת הרגולטור האמריקאי, התקבלו 34 דיווחים על מקרים שבהם הסוללות הפיקו עשן, יצרו ניצוצות או עלו באש במהלך טעינה. ההודעה מדגישה כי מוקד הסיכון הוא לא עצם השימוש בכלי, אלא מצב ספציפי שבו הסוללה נטענת דרך חיבור ה-USB-C בזמן שהיא עדיין מחוברת למכשיר עצמו. למרות חומרת הסיכון האפשרי, עד כה לא דווחו פציעות או נזק לרכוש.
הריקול חל על כמה סוגי כלים המיועדים לעבודות חצר וגינה, בהם גוזמי דשא, מפוחים, מסורי שרשרת, מכסחות ומסורי גיזום. מדובר בדגמים המשתמשים בסוללות 24V ו-48V מסוג ליתיום-יון עם שקע USB-C מובנה לטעינה. הכלים הללו נמכרו ברשת Lowe’s, הן בחנויות הפיזיות והן באתר האינטרנט שלה, בין ינואר למאי 2026, בטווח מחירים שנע בין 20 ל-482 דולר.
כך נראה הפתרון שמוצע ללקוחות
לפי Greenworks והרשויות בארה"ב, הלקוחות אינם מתבקשים להמשיך להשתמש בסוללה במצב הטעינה שבגינו עלה החשש, אלא לפנות לחברה באמצעות טופס רישום ייעודי כדי לקבל סוללה חלופית ללא תשלום. הסוללה החדשה לא כוללת שקע USB-C, ובמקומו מסופק מתאם טעינה נפרד.
לצד הסוללה החלופית, החברה מספקת גם מדריך מוצר מעודכן, מדבקת אזהרה לכלי העבודה עצמו ותווית משלוח משולמת מראש לצורך החזרת הסוללה שנכללת בריקול. מבחינת היצרנית, זהו מהלך שמנסה גם להסיר את הרכיב הבעייתי וגם לצמצם את הסיכוי שהצרכנים ימשיכו להשתמש בדרך הטעינה שעלולה לגרום לכשל.
למה דווקא USB-C הפך לנקודת התורפה
שקע USB-C נכנס בשנים האחרונות למגוון רחב של מוצרים, גם כאלה שבעבר השתמשו במטענים ייעודיים בלבד. עבור יצרנים, מדובר בפתרון נוח ונגיש שמפשט את הטעינה עבור המשתמשים. אלא שבמוצרים עתירי הספק כמו סוללות לכלי עבודה, שילוב של טעינה, חום, זרם חשמלי ומגע פיזי עם הכלי עצמו דורש תכנון קפדני במיוחד. במקרה הזה, לפי הודעת הריקול, הסיכון מופיע כאשר הטעינה מתבצעת בזמן שהסוללה נשארת מותקנת בתוך הכלי, תרחיש שעלול להוביל לקצר חשמלי.
המשמעות המעשית לצרכנים ברורה: גם אם הכלי עצמו עובד כרגיל, התקלה האפשרית קשורה לאופן טעינת הסוללה. לכן המוקד אינו בהכרח בשימוש השוטף בגוזם, במסור או במפוח, אלא בהרגל הטעינה שאומץ בזכות חיבור ה-USB-C המובנה.
מה הצרכן יכול לבדוק
מי שרכש בתחילת 2026 כלי גינון או כלי עבודה ממותג Kobalt, צריך לבדוק את דגם הכלי והסוללה שברשותו ולוודא אם הם כלולים ברשימת הדגמים שבריקול. אם הסוללה כוללת שקע USB-C מובנה והיא נמכרה עם אחד הדגמים הרלוונטיים, מומלץ להפסיק לטעון אותה כשהיא מחוברת לכלי ולפנות ל-Greenworks לצורך קבלת סוללה חלופית.
כדאי גם לשמור את פרטי הרכישה, לבדוק את מספר הדגם המופיע על הכלי או על הסוללה, ולהיעזר בערוץ ההרשמה שהחברה פתחה לצרכנים. לאחר קבלת הערכה החלופית, יש לפעול לפי ההנחיות המעודכנות ולהחזיר את הסוללה הישנה באמצעות תווית המשלוח שסופקה.
עוד בטכנולוגיה

אפל משיקה אייפון מתקפל ראשון במחיר שיא
אפל הציגה את ה-Duo, האייפון המתקפל הראשון בתולדותיה, במהלך אירוע ההשקה השנתי הראשון של המנכ"ל החדש ג'ון טרנוס. המכשיר החדש מסמן שינוי משמעותי בקו האייפון, אך תג המחיר הגבוה והשוק המצומצם של טלפונים מתקפלים מציבים בפני החברה מבחן מסחרי לא פשוט.

מערכת סולארית ביתית עם גיבוי גנרטור כבר קיימת
שילוב של פאנלים סולאריים, סוללה ביתית וגנרטור חירום כבר זמין כיום בכמה מערכות מסחריות, עם יכולת לעבור אוטומטית לגיבוי בעת הפסקת חשמל ולנהל את צריכת האנרגיה דרך בקר ייעודי. לצד פתרון של FranklinWH, גם משתמשים ומתקינים הצביעו על מערכות של Enphase ו-Sol-Ark שמציעות תרחיש פעולה דומה, בכפוף לתכנון נכון ולהתקנה מקצועית.

שבוע סוער בטכנולוגיה: מ-GPT-6 עד IFA 2026
שורת הכרזות, השקות וביקורות סימנה שבוע עמוס במיוחד בעולם הטכנולוגיה. בין הכותרות הבולטות: דגם חדש של OpenAI שעורר דיון מחודש סביב הבטחות ה-AGI, מוצרים חדשים מ-IFA בברלין, וכניסת דייסון לתחום מברשות השיניים החכמות.

סטארטאפ הודי גייס 2.5 מיליון דולר לכלי טיס שאמור לשהות שנה באוויר
אלטאון, סטארטאפ מבנגלור, גייס 2.5 מיליון דולר כדי לפתח כלי טיס אוטונומי קטן שאמור להפיק אנרגיה מגזירת רוח מעל הים ולהישאר באוויר לפרקי זמן חריגים. החברה כבר ביצעה ניסויי טיסה ראשונים, אך המבחן המשמעותי עוד לפניה: להוכיח שהמטוס מסוגל לטוס לאורך זמן בלי להישען על הנעה רציפה.