קיה רשמה שיא מכירות ביוני בזכות ההיברידיות

קיה חתמה את יוני 2026 עם שיא מכירות חודשי בארה״ב: 70,507 כלי רכב, עלייה של 10% לעומת יוני 2025. את הדחיפה העיקרית נתנו גרסאות ההנעה ההיברידיות, בזמן שגם דגמי הפנאי הגדולים של המותג המשיכו להציג ביקוש חזק בשוק האמריקאי.

ההיברידיות דחפו את העלייה

הזינוק הבולט ביותר הגיע מהגרסאות המחושמלות של כמה מהדגמים המרכזיים של קיה. מכירות הספורטאז׳ ההיברידי זינקו ב-165%, הסורנטו ההיברידי עלה ב-114%, והקרניבל המחושמל רשם גידול של 56%. מדובר בנתון שממחיש היטב את הכיוון של השוק: לקוחות רבים עדיין לא עוברים בהכרח לרכב חשמלי מלא, אבל כן מחפשים פתרון שמציע תצרוכת דלק טובה יותר בלי לשנות הרגלי שימוש.

גם מחוץ למשפחת הדגמים המחושמלים נרשמה תרומה משמעותית. טלורייד, רכב הפנאי הגדול של קיה, עלה ב-24% ביוני, ואילו סלטוס קפץ ב-56%. ספורטאז׳ עצמו היה הדגם הנמכר ביותר של המותג בחודש החולף עם 15,995 מסירות, לפני טלורייד עם 11,432 ו-K4 עם 10,553.

מחצית ראשונה חזקה, עם שיא מצטבר

בסיכום ששת החודשים הראשונים של 2026 מסרה קיה בארה״ב 430,727 כלי רכב — תוספת של מעט יותר מ-14 אלף יחידות לעומת התקופה המקבילה אשתקד, ועלייה של 3.4%. גם כאן בולטת במיוחד תרומת הדגמים המחושמלים: מכירות ההיברידיות זינקו ב-115% מתחילת השנה, בעוד כלל הדגמים המחושמלים רשמו עלייה של 68%.

אריק ווטסון, סגן נשיא למכירות ותפעול בקיה אמריקה, אמר כי התוצאות משקפות את היכולת של החברה להגיב לשינויים בביקוש באמצעות תמהיל נכון באולמות התצוגה. לדבריו, השילוב בין דגמי בנזין, היברידיים וחשמליים מאפשר למותג להתאים את עצמו טוב יותר להעדפות הלקוחות.

התמונה המעורבת בחשמליות

בגזרת הרכב החשמלי המלא נרשמה תמונה פחות אחידה. ה-EV9, רכב הפנאי החשמלי הגדול בעל שלוש שורות מושבים, המשיך להתחזק: ביוני נמכרו 1,299 יחידות, ובמחצית הראשונה של השנה הגיע הדגם ל-7,035 מסירות, לעומת 4,938 בתקופה המקבילה ב-2025. זהו שיפור משמעותי שמצביע על ביקוש בריא לדגם יקר וגדול יחסית, בקטגוריה לא פשוטה.

מנגד, ה-EV6 נחלש. ביוני ירדו מכירותיו ל-584 יחידות לעומת 680 ביוני אשתקד, ובמצטבר מתחילת השנה נמסרו 4,043 מכוניות לעומת 5,875 בתקופה המקבילה. גם K4 נחלש ביוני עצמו, אף שבסיכום חצי שנתי הוא עדיין מציג היקף מסירות גבוה מאוד של 73,579 יחידות.

בסך הכול, קיה מסרה מתחילת השנה 11,078 כלי רכב חשמליים מלאים, לעומת 10,813 בתקופה המקבילה אשתקד — תוספת צנועה יחסית של 265 יחידות בלבד. המשמעות ברורה: נכון לעכשיו, מנוע הצמיחה המרכזי של קיה בארה״ב אינו רק החשמליות, אלא בעיקר דגמי הביניים ההיברידיים שמציעים לצרכן איזון בין חיסכון, מחיר ושימושיות.

מבחינה צרכנית, זהו שיעור מעניין גם לשוק הישראלי. קיה נהנית כאן ממעמד חזק במיוחד בקטגוריות המשפחתיות ורכבי הפנאי, והנתונים מארה״ב מחזקים את ההבנה שהביקוש כיום נוטה לפתרונות הנעה מגוונים יותר, לא רק לחשמל מלא. עבור יצרניות הרכב, המשמעות היא שתמהיל דגמים נכון — ולא הימור על טכנולוגיה אחת — עשוי להיות המפתח לצמיחה גם בשוק יקר ותחרותי.

בסיכום יוני ומחצית השנה, קיה מציגה שיא מכירות חדש בארה״ב, עם דגש ברור על דגמים היברידיים ורכבי פנאי. המספרים מראים שהאסטרטגיה הרב-ערוצית של המותג בהנעה, בין בנזין, היברידית וחשמלית, ממשיכה לייצר תוצאות בפועל.