אחרי הדירוג
המילטון ואנטונלי נענשו: זה גריד הונגריה

📌 בקיצור
- לואיס המילטון נענש בשלושה מקומות על חסימה של אוסקר פיאסטרי ב-Q3
- קימי אנטונלי ספג הורדה של שלושה מקומות בגלל אי-האטה מספקת תחת דגלים צהובים
- לנדו נוריס יזנק מהפול פוזישן לפני שארל לקלר ואוסקר פיאסטרי
גריד היציאה לגרנד פרי של הונגריה ב-2026 קיבל טלטלה מיד אחרי סוף מקצה הדירוג, כששני נהגים בכירים ספגו ענישות שהשפיעו ישירות על הסדר בחוד. לואיס המילטון, שהיה מהיר מאוד לאורך שלבי הדירוג המוקדמים, ירד שלושה מקומות על הגריד לאחר שהדיילים קבעו כי חסם את אוסקר פיאסטרי ב-Q3. גם קימי אנטונלי, מוליך אליפות העולם, נענש בשלושה מקומות לאחר שנקבע כי לא האט במידה מספקת תחת דגלים צהובים שהונפו בעקבות הספין של מקס ורסטאפן בפנייה האחרונה.
השורה הראשונה נשארה בידי מקלארן
אחרי העדכון, לנדו נוריס יזנק מהמקום הראשון ויחלוק את השורה הראשונה עם שארל לקלר מפרארי. אוסקר פיאסטרי, שנפגע מהאירוע עם המילטון במקצה ההכרעה, התייצב במקום השלישי על הגריד ויפתח מהשורה השנייה לצד מקס ורסטאפן.
המילטון, שבשלב מסוים נראה כאחד המועמדים הבולטים לפול פוזישן, נאלץ להסתפק במקום החמישי בזינוק. עבור פרארי מדובר במכה אסטרטגית ברורה, משום שבמסלול כמו ההונגרורינג, שבו קשה מאוד לעקוף, כל מקום על הגריד שווה זהב כבר בהקפה הראשונה.
המכה למוביל האליפות
אצל מרצדס, הענישה של אנטונלי עלולה להתברר כיקרה במיוחד במאבק האליפות. הנהג האיטלקי, שמוביל את הטבלה, צנח למקום השביעי וימצא את עצמו פותח מאחורי ג'ורג' ראסל, שיזנק שישי. במסלול צפוף שבו אסטרטגיית צמיגים ופיטסטופ מדויק עשויות להיות הנתיב העיקרי להתקדמות, ההורדה הזו משנה לגמרי את חלון ההזדמנויות של מרצדס ביום המרוץ.
הספין של ורסטאפן בפנייה האחרונה ב-Q3 לא רק שיצר דגלים צהובים ברגע רגיש במיוחד, אלא גם השפיע בעקיפין על סדר הזינוק כולו. אנטונלי שילם על התגובה שלדעת הדיילים לא הייתה מספקת, בעוד ורסטאפן עצמו יעמוד רביעי על הגריד ויישאר קרוב מאוד לחלק הקדמי.
גריד היציאה המלא
1. לנדו נוריס (מקלארן)
2. שארל לקלר (פרארי)
3. אוסקר פיאסטרי (מקלארן)
4. מקס ורסטאפן (רד בול)
5. לואיס המילטון (פרארי)
6. ג'ורג' ראסל (מרצדס)
7. קימי אנטונלי (מרצדס)
8. אייזק חדג'אר (רד בול)
9. ארוויד לינדבלאד (רייסינג בולס)
10. ניקו הולקנברג (אאודי)
11. ליאם לוסון (רייסינג בולס)
12. פייר גאסלי (אלפין)
13. פרנקו קולאפינטו (אלפין)
14. גבריאל בורטולטו (אאודי)
15. אסטבן אוקון (האס)
16. פרננדו אלונסו (אסטון מרטין)
17. אוליבר ברמן (האס)
18. קרלוס סיינס (וויליאמס)
19. אלכס אלבון (וויליאמס)
20. לאנס סטרול (אסטון מרטין)
21. ואלטרי בוטאס (קאדילק)
22. סרחיו פרס (קאדילק)
מה המשמעות לקראת הזינוק
מקלארן מחזיקה כעת בעמדת פתיחה מצוינת עם נוריס ופיאסטרי בשלישייה הראשונה, בעוד פרארי תנסה למנף את לקלר מהשורה הראשונה ואת המילטון מהשורה השלישית כדי לייצר לחץ אסטרטגי מוקדם. מרצדס, מנגד, תידרש למרוץ נקי ומדויק כדי להחזיר את אנטונלי קדימה, במיוחד אם תרצה למזער נזק במאבק על אליפות העולם.
עוד בפורמולה 1

נוריס חגג בזנדוורט, ורסטאפן התרסק בבית
הגרנד פרי ההולנדי האחרון בזנדוורט סיפק מרוץ רווי תפניות: לנדו נוריס השלים ניצחון שני ברציפות, מרצדס לקחה דאבל פודיום עם מהלך אסטרטגי אגרסיבי, ומקס ורסטאפן סיים מוקדם אחרי תאונה כבדה מול הקהל הביתי. גם פרארי הייתה בתמונה עם קרב צמוד על הפודיום, אך ויכוח על ניהול המרוץ השאיר אותה מחוץ לשלישייה הראשונה.

ורסטאפן נשאר ברד בול עד 2030
מקס ורסטאפן האריך את חוזהו ברד בול לפחות עד סוף עונת 2030, אחרי תקופה שבה בחן אם הוא בכלל רוצה להמשיך בפורמולה 1. אלוף העולם הבהיר שהסתייגותו נבעה בעיקר מהכיוון הטכני של הסדרה, אך אמר כי השינויים המתוכננים בתקנות הספיקו כדי לשכנע אותו להישאר על הגריד.

מרצדס בוחנת מתי לשחרר שדרוגים ב-2026
מרצדס מתכננת להביא חבילות שדרוג נוספות למחצית השנייה של עונת 2026, אך במוסך בבראקלי מעדיפים לתזמן כל צעד בזהירות תחת תקרת התקציב. במקביל, הקבוצה נערכת גם לאפשרות של עונשי גריד לנהגיה בשל צריכת מנועים גבוהה, נתון שעשוי להשפיע ישירות על אסטרטגיית ההמשך במאבק האליפות.

הוקנהיים בוחנת קאמבק לגרנד פרי גרמניה
מסלול הוקנהיים פתח בשיחות עם הנהלת פורמולה 1 בניסיון להחזיר את הגרנד פרי הגרמני ללוח המרוצים, לראשונה מאז 2019. סטפנו דומניקאלי אישר שהתקיימה פנייה ראשונית, אך הבהיר כי מקום בלוח דורש השקעה כבדה ומגיע על רקע תחרות עזה מצד יעדים נוספים באירופה, אסיה, אפריקה ודרום אמריקה.