טוסון היברידי או פלאג־אין? פער של 10,000 שקל והשאלה שכדאי לשאול
מחירי הכניסה של טוסון היברידי ופלאג־אין נבדלים ב־10,000 שקל לפי מחירון היבואנית. לפני שמחליטים, כדאי לבדוק בעיקר אם יש אפשרות נוחה לטעינה קבועה.
כל הכתבות בנושא
רכב-היברידי
3 כתבות
קיה נירו הייבריד 2027: מתיחת פנים בלי גרסת פלאג־אין
קיה מעדכנת את הנירו הייבריד לשנת 2027 עם עיצוב חיצוני חדש, סביבת נהג משודרגת ומסכים גדולים יותר, אך מוותרת על גרסת הפלאג־אין. התוצאה נשארת דומה באופי: רכב פנאי קטן וחסכוני שמתאים בעיקר לעיר וליוממות, עם אבזור נאה וצריכת דלק טובה, אבל ביצועים פושרים ומנוע בנזין שאינו מעודן תחת עומס.
סמלת משיקה בישראל את ג׳יפ קומפס החדש
סמלת החלה לשווק בישראל את הדור החדש של ג׳יפ קומפס, עם מעבר לפלטפורמת STLA Medium ומערכת הנעה היברידית קלה. הדגם יוצע בשתי רמות גימור, וכולל כבר כסטנדרט מסך מולטימדיה גדול, מצלמות היקפיות ונתון תצרוכת דלק רשמי של 5.7 ליטר ל-100 קילומטרים.