פולקסווגן פותחת הזמנות ל-ID. Polo החשמלית הזולה

פולקסווגן פתחה באירופה את ספר ההזמנות לגרסה הזולה יותר של ה-ID. Polo, המכונית החשמלית הקטנה החדשה שלה, במחיר התחלתי של 24,995 אירו. המהלך מגיע שבועות ספורים לאחר תחילת השיווק של הגרסה עם הסוללה הגדולה יותר, ולאחר שהחברה דיווחה על 25 אלף הזמנות לדגם בפרק זמן קצר.

גרסת הכניסה מכוונת לעיר וליומיום

גרסת Trend החדשה מצוידת בסוללת ליתיום־ברזל־פוספט בקיבולת 37 קוט"ש, ומציעה טווח נסיעה מוצהר של 334 ק"מ לפי תקן WLTP. בפולקסווגן מבהירים כי מדובר בגרסה שתוכננה בעיקר לנסיעות יומיומיות, סידורים ונהיגה עירונית, ולאו דווקא לנסיעות ארוכות.

הדגם תומך בטעינה מהירה בזרם ישר בהספק של עד 90 קילוואט, נתון שלפי החברה מאפשר טעינה מ-10% ל-80% בכ-23 דקות. לצד גרסת Trend, גם רמות הגימור Life ו-Style זמינות עם אותה סוללה קטנה יותר, במחיר שמתחיל ב-29,195 אירו.

אבזור בטיחות ומולטימדיה כבר מהבסיס

כבר בגרסת הבסיס כוללת המכונית מערכות בטיחות וסיוע לנהג כמו התרעת רכב בשטח מת ותמירה על נתיב. תא הנוסעים מאמץ את שפת העיצוב החדשה של פולקסווגן, עם לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10 אינץ' ומסך מולטימדיה מרכזי בגודל 13 אינץ', לצד חזרה מבורכת לכפתורים פיזיים לחלק מהתפעול.

ברמת הגימור Life מתווספים בין השאר בקרת שיוט אדפטיבית, מצלמת רוורס, חיישני חניה, מערכת התרעה על תנועה חוצה מלפנים, מראה פנימית מתכהה אוטומטית וטעינה אלחוטית לטלפון. גרסת Style הבכירה מוסיפה פנסי לד מטריקס מסדרת IQ.LIGHT, פס תאורה מואר, יחידות תאורה אחוריות בתלת־ממד וסמלי פולקסווגן מוארים מלפנים ומאחור.

מידות דומות לפולו הרגילה, מרחב פנימי טוב יותר

ה-ID. Polo באורך 4,053 מ"מ, רוחב 1,816 מ"מ, גובה 1,530 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,600 מ"מ. מדובר במידות שקרובות לאלה של הפולו עם מנוע בנזין, אך בפולקסווגן טוענים לניצול טוב יותר של החלל הפנימי בזכות מבנה חשמלי שטוח ומיקום הסוללה ברצפת הרכב.

ההיצע כולל שלוש רמות הספק: 85 קילוואט, 99 קילוואט ו-155 קילוואט, שהן 114, 133 ו-208 כ"ס בהתאמה. שתי הגרסאות החלשות יותר משתמשות בסוללת 37 קוט"ש, בעוד הגרסה החזקה מקבלת סוללת ניקל־מנגן־קובלט בקיבולת 52 קוט"ש, שמספקת טווח מוצהר של עד 454 ק"מ. בהמשך השנה צפויה גם גרסת GTI ספורטיבית עם 223 כ"ס.

תשובה אירופית ללחץ הסיני

מבחינת פולקסווגן, ה-ID. Polo היא לא רק עוד סופר־מיני חשמלית, אלא דגם אסטרטגי שנועד להתמודד עם הלחץ שמפעילים מותגים סיניים כמו BYD וצ'רי בשוק האירופי. תג המחיר הנמוך יותר מקרב את הדגם לאזור המחירים העממי, שבו התחרות מתחדדת במיוחד.

עוד פרט מעניין הוא תמיכה מובנית ב-V2L, כלומר אפשרות להזין מכשירים חיצוניים בהספק של עד 3.6 קילוואט — החל מציוד קמפינג ועד אופניים חשמליים. במקביל להרחבת היצע ה-ID. Polo, פולקסווגן פתחה החודש גם את ההזמנות ל-ID. Cross, הגרסה החשמלית ל-T-Cross, במחיר התחלתי של 27,995 אירו בגרמניה.

בשלב זה המכירה נפתחה בשווקים אירופיים נבחרים, ובהם גם בריטניה, שם גרסת ההשקה תעלה 25,555 ליש"ט והגרסה הרגילה תחל מ-23,945 ליש"ט. לגבי שיווק בישראל, פולקסווגן טרם הציגה לוח זמנים רשמי, אך אם הדגם יגיע לכאן הוא צפוי להשתלב בקטגוריית הסופר־מיני החשמליות המתפתחת, שבה למחיר, לטווח ולרמת האבזור תהיה השפעה מכרעת על סיכויי ההצלחה.