ריביאן שולטת בשוק המסחריות החשמליות בארה"ב

ריביאן חיזקה ברבעון השני את מעמדה כמובילת שוק המסחריות החשמליות בארה"ב, עם 4,003 מסירות של ה-Rivian Commercial Van בין אפריל ליוני. לפי נתוני Cox Automotive, מדובר בהיקף מכירות גבוה בכ-70% מסך המכירות של כל הדגמים המתחרים יחד, וגם בתוצאה שהציבה את הוואן החשמלי כדגם השני הנמכר של היצרנית אחרי רכב הפנאי R1S.

פער גדול מול שאר השוק

אחרי ריביאן דורגה שברולט BrightDrop עם 460 מסירות בלבד, ירידה של 65.1% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. מרצדס eSprinter הגיעה למקום השלישי עם 315 יחידות, אמנם עם זינוק חד של 270.6% משנה לשנה, אך עדיין בפער עצום מהמובילה. פורד E-Transit הסתפקה ב-293 מסירות, ירידה של 29.9%, ו-Ram ProMaster EV מסרה 110 יחידות.

הנתון הבולט מבחינת ריביאן הוא לא רק ההובלה על פני המתחרות הישירות, אלא גם העובדה שהמסחרית החשמלית שלה עקפה את ה-R1T, הטנדר החשמלי של החברה. הפער ביניהם עמד ברבעון השני על 2,784 יחידות לטובת הוואן.

גם בסיכום המחצית התמונה לא משתנה

במבט על ששת החודשים הראשונים של השנה, סדר הכוחות נשאר דומה מאוד. ריביאן הובילה עם 7,216 מסירות, לפני Chevrolet BrightDrop עם 956, מרצדס eSprinter עם 517, פורד E-Transit עם 493 ו-Ram ProMaster EV עם 333 יחידות. המשמעות היא שלא מדובר בקפיצה חד-פעמית של רבעון אחד, אלא ביתרון עקבי ומתמשך בקטגוריה שעדיין נמצאת בשלבי צמיחה.

אמזון ממשיכה להיות מנוע מרכזי

אחד ההסברים המרכזיים להצלחה של ריביאן טמון בהסכם הגדול עם אמזון, שהזמינה מהחברה 100 אלף כלי רכב. עד כה מסרה ריביאן יותר מ-30 אלף מסחריות חשמליות לענקית המסחר המקוון, בעוד עשרות אלפים נוספים אמורים להימסר עד 2030. היקף כזה מספק לריביאן בסיס הזמנות יציב במיוחד, יתרון שלמתחרות קשה מאוד לשחזר בטווח הקצר.

עם זאת, מאז שהסתיימה ב-2023 הבלעדיות של אמזון, ריביאן יכולה למכור את המסחרית גם לכל לקוח עסקי אחר. המחיר בארה"ב מתחיל ב-79,900 דולר לפני דמי הובלה, נתון שממקם את הדגם כאופציה מסחרית יקרה יחסית, אך כזו שמגיעה עם פלטפורמה ייעודית לשימוש עסקי ולא כהסבה של רכב פרטי.

פלטפורמה גמישה לשימושים שונים

לצד גרסת החלוקה הסגורה, ריביאן מציעה גם גרסת בסיס "עירומה" שמאפשרת למרכיבי-על חיצוניים להתקין עליה מרכב ייעודי לפי צורכי הלקוח. הדוגמה הראשונה לכך היא Morgan Olson C250e, שפותחה עבור דואר קנדה. עבור ציי רכב, זו נקודה חשובה: לא רק טווח או סוללה קובעים, אלא גם היכולת להתאים את המרכב, נפח ההעמסה ותצורת העבודה למשימה הספציפית.

במונחים צרכניים רחבים יותר, הנתונים ממחישים עד כמה שוק הרכב החשמלי המסחרי בארה"ב נשען כיום על עסקאות ציים גדולות, ופחות על ביקוש מבוזר מצד עסקים קטנים. ריביאן נהנית כרגע מיתרון ברור, והמספרים של המחצית הראשונה והרבעון השני ממקמים אותה בפער משמעותי מעל שאר השחקניות בסגמנט.