📌 בקיצור
- רזבאני הציגה טיזר ל-Dune, דגם חדש שמוגדר כסופרספורט לשטח
- המפרט המוצהר כולל מנוע V10 עם מגדש-על והספק של 800 כ"ס
- ההזמנה נפתחה עם מקדמה של 1,500 דולר, והייצור יוגבל לשבע מכוניות
רזבאני מוטורס פרסמה תמונות טיזר ראשונות ל-Dune, פרויקט חדש וחריג גם בקנה המידה של יצרנית הבוטיק האמריקאית. מדובר, לפי החברה, במכונית-על לשטח עם מנוע V10 מרכזי, מרכב מסיבי מסיבי פחמן והספק מוצהר של 800 כוחות סוס. החשיפה המלאה מתוכננת לסוף יולי, ובינתיים החברה כבר פתחה רישום מוקדם ללקוחות.
מה ידוע על הבסיס המכאני
רזבאני לא מפרטת בשלב זה מהו דגם הבסיס שעליו נשענת ה-Dune, אך מכלול הנתונים מכוון כמעט ישירות ללמבורגיני הורקאן סטרטו. כיום זהו אחד הדגמים הבודדים בשוק שמציעים תצורה של מכונית-על עם יכולת נסיעה משופרת מחוץ לאספלט, ולכן ההערכה היא שה-Dune נשענת על אותה פלטפורמה.
אם אכן זהו הבסיס, השדרוג העיקרי מגיע מהמנוע: בעוד הורקאן סטרטו מצוידת במנוע V10 בנפח 5.2 ליטרים ובהספק של 601 כ"ס, רזבאני מצהירה כי התקנת מגדש-על מעלה את ההספק ל-800 כ"ס. המשמעות, לפחות על הנייר, היא ביצועים חדים בהרבה. לשם השוואה, הסטרטו המקורית מאיצה מ-0 ל-96 קמ"ש ב-3.4 שניות, למרות צמיגי שטח-כביש ותצורת מתלים שמותאמת גם לדרכי עפר.
עיצוב חדש, אבל עם רמזים לסטרטו
בתמונות שפורסמו עד כה נראים רק חלקים מהמכונית, אך די בהם כדי להבין שרזבאני לא מסתפקת בשינויי קוסמטיקה. יחידות התאורה הקדמיות והאחוריות שונות לחלוטין מאלה של למבורגיני, עם פנסים עגולים במרכז וחתימות אור אופקיות מוארכות במקום השפה הזוויתית המזוהה עם העיצוב האיטלקי.
לצד זאת, נראה שהחברה שומרת על כמה מאפיינים שמזוהים עם הסטרטו, כמו כיסוי מנוע קבוע ופתח יניקת אוויר בגג. עם זאת, גם שם ניכרים שינויים צורניים שמעניקים ל-Dune מראה קשוח ובולט יותר. התוצאה, לפחות לפי הטיזרים, מזכירה יותר רכב ייעודי לאירועי מדבר מאשר גרסה מורמת של מכונית-על רגילה.
ייצור מוגבל מאוד, והמחיר צפוי לטפס
בצד הצרכני, הנתון הבולט ביותר הוא היקף הייצור: רזבאני מתכוונת לבנות שבע מכוניות בלבד. ההרשמה נפתחה כבר עכשיו תמורת מקדמה של 1,500 דולר, אך מחיר סופי עדיין לא פורסם. בהתחשב בכך שמדובר ברכב שמבוסס, ככל הנראה, על למבורגיני יקרה מלכתחילה, ובתוספת שדרוגי מנוע, מרכב ייחודי וייצור ידני במספרים זעירים, קשה לראות את ה-Dune נכנסת לקטגוריית המחיר של פחות מחצי מיליון דולר.
בחברה רומזים גם לאפשרות של תוספות מיגון וחבילות הגנה בסגנון המוכר מדגמים אחרים של רזבאני. אם האפשרות הזאת אכן תוצע, היא עשויה לדחוף את המחיר גבוה עוד יותר — ולמקם את הדגם כנישה אקזוטית במיוחד, גם בעולם מכוניות האקזוטיקה.
עוד צעד למעלה עבור יצרנית הבוטיק
רזבאני בנתה את המוניטין שלה על דגמים מוחצנים כמו Beast, Tank, Hercules ו-Vengeance — כלי רכב שמערבבים ביצועים, הופעה תיאטרלית ולעיתים גם אלמנטים צבאיים. ה-Dune מסמנת צעד נוסף כלפי מעלה בשוק, עם פנייה ישירה ללקוחות שמחפשים מוצר נדיר במיוחד: שילוב של הנעה אחורית, מנוע מרכזי, הספק גבוה ויכולת לרדת לשבילים מבלי לוותר על תדמית של מכונית-על.
החשיפה המלאה של רזבאני Dune צפויה בסוף יולי, אז אמורים להתפרסם המחיר הרשמי, נתוני הביצועים המלאים ורשימת המפרט הסופית של שבע המכוניות שייוצרו.
