תעשייה ביטחונית
פלסן מציעה לצה"ל ג'יפ גלדיאטור ממוגן

📌 בקיצור
- פלסן הציגה גרסה צבאית משודרגת לג'יפ גלדיאטור
- הרכב מיועד למגוון משימות טקטיות, כולל הובלת כוח לוחם
- לפי החברה, הוא מסוגל לשאת תשעה לוחמים עם ציודם
פלסן הציגה בימים האחרונים גרסה מוסבת ומחוזקת של ג'יפ גלדיאטור, עם התאמות שנועדו להפוך את טנדר השטח האמריקאי לפלטפורמה צבאית קלה עבור צה"ל. הרכב, שעבר שדרוגים ושיפורים ייעודיים, מוצע ככלי רב-משימתי שיכול לשרת הובלת לוחמים, משימות סיור ותנועה בשטח.
מטנדר אזרחי לכלי משימה צבאי
המהלך של פלסן מתבסס על פלטפורמה מוכרת מעולם הרכב האזרחי, אך עם התאמות שנועדו לענות על דרישות מבצעיות. במקרה הזה, ג'יפ גלדיאטור מקבל מערך שדרוגים שמרחיב את היכולת המבצעית שלו, ככל הנראה בתחומי הנשיאה, השרידות והתאמת המבנה למשימות צבאיות. עצם הבחירה בפלטפורמה סדרתית עשויה להציע יתרון של זמינות, תחזוקה פשוטה יחסית ועלויות רכש נמוכות יותר לעומת רכב ייעודי שפותח מאפס.
במרכז ההצעה עומדת היכולת לשאת עד תשעה לוחמים על ציודם, נתון שממקם את הרכב בקטגוריה מעניינת שבין רכב שטח קל לבין מוביל כוח קומפקטי. עבור צבא שמפעיל מגוון רחב של כלי רכב טקטיים, פתרון כזה עשוי להתאים ליחידות שזקוקות לניידות גבוהה, ממדים צנועים יחסית וגמישות בהפעלת הכלי במשימות שונות.
שילוב בין ניידות, נשיאה והתאמה למשימות
לפי פלסן, הדגם שהוצג מסוגל להתאים למגוון רחב של משימות. המשמעות המעשית היא לא רק הובלת לוחמים, אלא גם אפשרות להסבת הכלי לתפקידים נוספים בהתאם לצורך המבצעי. בעולם הרכב הצבאי, פלטפורמות מהסוג הזה נבחנות בדרך כלל לפי שילוב של כושר נשיאה, עבירות, קלות תפעול ויכולת לשלב עליהן מערכות נוספות.
מבחינה צרכנית-תעשייתית, מדובר במהלך מעניין גם עבור שוק הרכב הישראלי הרחב יותר, משום שהוא מדגים כיצד יצרניות ויצרני מערכות מקומיים משתמשים בכלי רכב סדרתיים כבסיס לפתרונות ייעודיים. עבור הלקוח הביטחוני, היתרון עשוי להיות בזמן הטמעה קצר יותר ובמעטפת שירות שמבוססת על מכלולים מוכרים. מנגד, רכב שמבוסס על פלטפורמה אזרחית נדרש להוכיח עמידות, שרידות והתאמה מלאה לסביבה מבצעית תובענית.
הצגת הרכב החדש ממקמת את ג'יפ גלדיאטור כמועמד אפשרי לתפקידים שבהם נדרש כלי קל, מהיר ורב-שימושי. לפי ההצעה שהציגה פלסן, הדגש הוא על שילוב בין ניידות גבוהה לבין כושר נשיאה משמעותי, עם אפשרות להשתלב במערכים מבצעיים שבהם כלי רכב כבדים יותר פחות מתאימים.
עוד ברכב ותחבורה

ממשל טראמפ תוקף את שיתוף הפעולה של פורד עם CATL
שר התחבורה האמריקאי שון דאפי פנה למנכ"ל פורד ג'ים פארלי בדרישה לבחון מחדש את קשרי החברה עם יצרניות סיניות, ובראשן CATL בתחום הסוללות. פורד דוחה את הביקורת וטוענת כי מפעל הסוללות במישיגן נמצא בבעלותה המלאה, מופעל על ידה ומייצר בארה"ב טכנולוגיה שהיא רק קיבלה לה רישוי.

קיה משיקה שלוש גרסאות GT חשמליות חדשות
קיה מרחיבה באירופה את היצע דגמי ה-GT החשמליים עם EV3 GT, EV4 GT ו-EV5 GT, שלוש גרסאות כפולות-מנוע והנעה כפולה שמכוונות לנהגים שמחפשים ביצועים לצד שימושיות יומיומית. לצד שיפור ניכר בהספק ובתאוצה, היצרנית מציגה גם טווחי נסיעה מכובדים ומחירים שממקמים את הדגמים החדשים מתחת ל-EV6 GT ול-EV9 GT.

יונדאי פתחה הזמנות ל-IONIQ 3 החשמלית
יונדאי החלה לקבל הזמנות ל-IONIQ 3 בבריטניה ובחלק ממדינות אירופה, עם מחיר פתיחה של כ-30 אלף דולר לפני התאמות מקומיות. הדגם החדש, האצ'בק חשמלית קומפקטית, מוצע עם שתי סוללות, טווח של עד 496 ק"מ לפי WLTP וטעינה מהירה שמכוונת לשוק החשמליות העממיות.

מחקר: שימוש בטלפון לפני תאונות נפוץ פי שבעה מהמדווח
מחקר חדש של מכון הבטיחות האמריקאי IIHS מצא פער חריף בין נתוני טלמטיקה לבין דיווחי משטרה על שימוש בטלפון סלולרי לפני תאונות. לפי הממצאים, שימוש במכשיר הופיע בכ-7% עד 8% מהתאונות שנבדקו, בעוד שבדוחות הרשמיים הוא תועד בפחות מאחוז אחד בלבד.