בטיחות ילדים
ניסאן מזמנת לתיקון 3,788 ליף חדשות

📌 בקיצור
- ניסאן מזמנת לתיקון 3,788 מכוניות ליף חשמליות מדגם 2026
- התקלה נוגעת לחגורות הבטיחות האחוריות החיצוניות בעת עיגון מושב ילדים
- הפתרון צפוי בחורף, והחלפת מכלולי החגורה תתבצע ללא תשלום
ניסאן הכריזה בארה"ב על זימון לתיקון ל-3,788 יחידות של ליף החשמלית משנת הדגם 2026, בעקבות ליקוי בחגורות הבטיחות האחוריות החיצוניות. לפי הודעת היצרנית, מנגנון הנעילה האוטומטי של החגורה עלול להשתחרר או להתבטל מוקדם מדי כאשר משתמשים בו כדי לקבע מושב ילדים, ובכך לא לעמוד בדרישות הבטיחות הפדרליות להגנת נוסעים בתאונה.
הבדיקה שחשפה את הכשל
הנושא עלה במהלך תוכנית מבחנים של ארגון הצרכנות האמריקאי Consumer Reports. מהנדסי הארגון זיהו כי החגורה האחורית אינה נשארת נעולה כנדרש בעת התקנת מושב ילדים. ב-22 באפריל 2026 הארגון עדכן את ניסאן על הממצא, ולאחר מכן פתחה היצרנית בבדיקה פנימית שבמהלכה הצליחה לשחזר את התקלה.
בניסאן איתרו את מקור הבעיה אצל ספק של מכלול החגורות, והבהירו כי דגמים אחרים של המותג אינם מושפעים. בעקבות זאת הוחלט לבצע זימון לתיקון עקב אי-עמידה בדרישות התקינה, ולא בעקבות אירוע בטיחותי שכבר התרחש בשטח.
מתי התקלה מסוכנת, ומה לא נפגע
לפי ניסאן, הבעיה נוגעת לשימוש בחגורות הבטיחות האחוריות החיצוניות לצורך עיגון מושב ילדים. מנגד, החברה מדגישה כי חגורות הבטיחות עצמן אינן מושפעות בשימוש רגיל של נוסעים בוגרים במושב האחורי. גם מערכת עיגוני LATCH, המשמשת לעיגון מושבי ילדים באמצעות נקודות עיגון ייעודיות ברכב, אינה כלולה בתקלה.
המשמעות המעשית לבעלי הרכב היא שהסיכון מתמקד בתרחיש מאוד מסוים: התקנת מושב ילדים באמצעות חגורת הבטיחות באחד משני המושבים האחוריים הצדדיים. אמילי תומאס, סמנכ"לית תחום בטיחות הרכב ב-Consumer Reports, המליצה בינתיים להשתמש בעיגונים התחתונים של מערכת LATCH להתקנת בסיס מושב הילדים, או להעביר את המושב למקום האמצעי מאחור ולעגן אותו באמצעות חגורת הבטיחות.
כך יתבצע הזימון לתיקון
הטיפול במכוניות המושפעות יכלול החלפה של מכלולי חגורות הבטיחות האחוריות החיצוניות, ללא עלות ללקוח, במוסכי ניסאן המורשים. בחברה ציינו כי הפתרון הטכני צפוי להיות זמין במהלך החורף. מכתבי התראה ראשונים לבעלי הרכב יישלחו ב-17 ביולי 2026, ובהמשך יישלח מכתב נוסף כאשר התיקון עצמו יהיה זמין לביצוע.
עוד נמסר כי נכון לעכשיו ניסאן אינה מכירה על תאונות או פציעות שנגרמו בעקבות הליקוי. מספר הזימון לתיקון של ניסאן הוא R26A7, ומספר הקמפיין ברשות האמריקאית לבטיחות בדרכים, NHTSA, הוא 26V425. בעלי הרכב בארה"ב יכולים לפנות לשירות הלקוחות של ניסאן או לבדוק את פרטי הקריאה במאגר ה-NHTSA.
מבחינה צרכנית, מדובר בזימון לתיקון נקודתי יחסית, אך כזה שנוגע ישירות לאחד התחומים הרגישים ביותר ברכב משפחתי: עיגון בטוח של מושב ילדים. עבור מי ששוקל רכישת רכב חשמלי משפחתי, זה גם תזכורת לכך שמערכות בטיחות פסיביות פשוטות לכאורה, כמו חגורות בטיחות, קריטיות לא פחות ממערכות סיוע מתקדמות לנהג.
עוד ברכב ותחבורה

ממשל טראמפ תוקף את שיתוף הפעולה של פורד עם CATL
שר התחבורה האמריקאי שון דאפי פנה למנכ"ל פורד ג'ים פארלי בדרישה לבחון מחדש את קשרי החברה עם יצרניות סיניות, ובראשן CATL בתחום הסוללות. פורד דוחה את הביקורת וטוענת כי מפעל הסוללות במישיגן נמצא בבעלותה המלאה, מופעל על ידה ומייצר בארה"ב טכנולוגיה שהיא רק קיבלה לה רישוי.

קיה משיקה שלוש גרסאות GT חשמליות חדשות
קיה מרחיבה באירופה את היצע דגמי ה-GT החשמליים עם EV3 GT, EV4 GT ו-EV5 GT, שלוש גרסאות כפולות-מנוע והנעה כפולה שמכוונות לנהגים שמחפשים ביצועים לצד שימושיות יומיומית. לצד שיפור ניכר בהספק ובתאוצה, היצרנית מציגה גם טווחי נסיעה מכובדים ומחירים שממקמים את הדגמים החדשים מתחת ל-EV6 GT ול-EV9 GT.

יונדאי פתחה הזמנות ל-IONIQ 3 החשמלית
יונדאי החלה לקבל הזמנות ל-IONIQ 3 בבריטניה ובחלק ממדינות אירופה, עם מחיר פתיחה של כ-30 אלף דולר לפני התאמות מקומיות. הדגם החדש, האצ'בק חשמלית קומפקטית, מוצע עם שתי סוללות, טווח של עד 496 ק"מ לפי WLTP וטעינה מהירה שמכוונת לשוק החשמליות העממיות.

מחקר: שימוש בטלפון לפני תאונות נפוץ פי שבעה מהמדווח
מחקר חדש של מכון הבטיחות האמריקאי IIHS מצא פער חריף בין נתוני טלמטיקה לבין דיווחי משטרה על שימוש בטלפון סלולרי לפני תאונות. לפי הממצאים, שימוש במכשיר הופיע בכ-7% עד 8% מהתאונות שנבדקו, בעוד שבדוחות הרשמיים הוא תועד בפחות מאחוז אחד בלבד.