מרצדס זינקה במכירות חשמליות, בעיקר בזכות אירופה

מרצדס-בנץ סיימה את הרבעון השני עם זינוק של 50% במכירות כלי רכב חשמליים, אך מאחורי הנתון המרשים מסתתרת תמונה לא אחידה: אירופה היא זו שסחבה את המותג כלפי מעלה, בעוד שבשווקים אחרים, ובראשם סין, הביצועים נותרו חלשים. בסך הכול מכרה החברה כ-417,800 מכוניות נוסעים בעולם ברבעון, ירידה של 8% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

החולשה המשמעותית ביותר נרשמה בסין, שם מכירות מרצדס צנחו ב-30%. מנגד, במסירות של דגמים חשמליים נרשמה קפיצה חדה: מכוניות וטנדרים חשמליים לחלוטין הגיעו יחד ל-63 אלף יחידות, עלייה של 50% לעומת הרבעון המקביל ועלייה של 25% לעומת הרבעון הראשון.

אירופה הפכה למנוע הצמיחה של החשמליות

הנתון הבולט ביותר בדוחות של מרצדס מגיע מאירופה. החברה מסרה שם 43,500 מכוניות נוסעים חשמליות ברבעון השני, זינוק של 87% בתוך שנה. המשמעות היא שכ-82% ממכירות המכוניות החשמליות של מרצדס בעולם הגיעו מהיבשת בלבד.

גם נתח המכירות החשמלי של מרצדס באירופה עלה בחדות והגיע ל-26%. במילים פשוטות, יותר מרבע ממכוניות מרצדס שנמכרו באירופה ברבעון היו חשמליות מלאות. עבור יצרנית פרימיום ותיקה, זהו נתון שממחיש עד כמה השוק האירופי מתקדם כיום במעבר להנעה חשמלית, בעיקר במדינות עם תמריצי מס, רגולציה מחמירה על פליטות והיצע רחב יותר של דגמים חדשים.

גם בשוק הביתי בגרמניה נרשמה התחזקות. לפי רשות התחבורה הפדרלית הגרמנית, מכירות החשמליות במדינה עלו ביוני ב-48%, והן היוו 28.4% מכלל המכוניות שנמכרו באותו חודש. מרצדס מציינת כי מכירות החשמליות שלה בגרמניה הוכפלו, מה שמסביר חלק גדול מהמומנטום האזורי.

דגמים חדשים תומכים במסירות, אבל לא פותרים את הבעיה הגלובלית

במרצדס מייחסים חלק ניכר מהשיפור להתרחבות היצע הדגמים החשמליים. המסירות של ה-CLA החדשה כבר החלו, ספרי ההזמנות של גרסאות חשמליות ל-C קלאס ול-GLC נפתחו, והמסירות הראשונות שלהן צפויות להתחיל עוד לפני סוף השנה. בנוסף חשפה החברה את ה-VLE, דגם שמוצג כשילוב בין טנדר גדול לסדאן יוקרתית, עם הנעה חשמלית מלאה.

במילים אחרות, המותג מצליח לייצר ביקוש חדש כשהוא מציע מוצרים רלוונטיים יותר לשוק, במיוחד בקטגוריות הליבה שלו. זה חשוב במיוחד עבור יצרן כמו מרצדס, שמתמודד כיום גם מול טסלה, גם מול ב.מ.וו וגם מול מותגי פרימיום סיניים שמתחזקים במהירות.

ועדיין, התמונה העולמית רחוקה מלהיות אחידה. נתח החשמליות מסך המכירות של מרצדס בעולם עלה ל-13% ברבעון השני, לעומת 7% שנה קודם לכן, אך העלייה הזו נשענת במידה רבה מאוד על אירופה. בשווקים שבהם מרצדס עדיין מנסה להרחיב נוכחות חשמלית, היא מתקשה להציג אותה עוצמה.

גם הטנדרים החשמליים בעלייה

לא רק מכוניות נוסעים תרמו לשיפור. חטיבת הטנדרים של מרצדס רשמה רבעון חזק עם 10,100 טנדרים חשמליים שנמכרו בעולם, עלייה של 46% לעומת השנה שעברה ו-64% יותר לעומת הרבעון הראשון. בעקבות זאת, נתח הטנדרים החשמליים מסך מכירות החטיבה עלה ל-11%, לעומת 7% ב-2025.

בסך הכול, מסירות כלי הרכב הנטענים של מרצדס — חשמליים מלאים ופלאג-אין הייבריד — הסתכמו ב-87,500 יחידות ברבעון, שהן כ-21% מכלל המכירות. מתוך המספר הזה, 52,900 היו חשמליות מלאות ו-34,600 היו דגמי פלאג-אין הייבריד.

מבחינה צרכנית, הנתונים מעידים שמרצדס מצליחה כיום יותר באירופה, שם היצע הדגמים, הרגולציה ותנאי השוק עובדים לטובת מכוניות חשמליות. עבור הלקוחות בישראל, המשמעות היא בעיקר אינדיקציה לקצב ההתרחבות של היצע הדגמים החשמליים של המותג בשנה הקרובה, במיוחד בקטגוריות הפנאי והסדאן. אם דגמים כמו CLA, C קלאס ו-GLC החשמליים יגיעו במהירות ובתמחור תחרותי, הם עשויים לחזק גם כאן את מעמד המותג בשוק הפרימיום החשמלי.