לונדון שוברת שיא בהחרמת אופניים וקורקינטים חשמליים

משטרת המטרופולין של לונדון החרימה במחצית הראשונה של 2026 יותר אופניים וקורקינטים חשמליים לא חוקיים מאשר בכל השנה שעברה, במסגרת מבצע אכיפה נרחב נגד כלי מיקרו-ניידות שאינם עומדים בדרישות החוק. לפי הנתונים שפורסמו בבריטניה, יותר מ-2,500 כלים נתפסו מתחילת השנה, לעומת 2,241 כלים שהוחרמו בכל 2025.

האכיפה מתמקדת בכלים ששופרו מעבר למותר

בבריטניה חלים כללים ברורים על אופניים חשמליים: הסיוע מהמנוע מוגבל למהירות של 25 קמ"ש, והכלי חייב לעמוד גם בדרישות טכניות נוספות. במקביל, קורקינטים חשמליים פרטיים עדיין אינם מורשים לנסיעה בכבישים ציבוריים, אף שהם נפוצים מאוד בערים רבות בעולם.

המשטרה בודקת בעיקר כלים שלגביהם מתעורר חשד לשינוי לא חוקי, למשל מהירות חריגה, סוללה גדולה במיוחד או מצערת שמאפשרת לכלי לנוע במהירות גם בלי דיווש. מדובר בסימנים שעלולים להעיד שהכלי אינו עומד עוד בהגדרה החוקית של אופניים חשמליים, אלא מתקרב בפועל לקטגוריה אחרת שדורשת רישוי, ביטוח ועמידה בתקינה שונה.

מכשירי בדיקה ניידים בודקים את המהירות בפועל

אחד הכלים המרכזיים באכיפה הוא דינמומטר נייד, מתקן בדיקה שמאפשר לשוטרים לבדוק בצד הדרך אם אופניים חשמליים שונו כך שיוכלו לספק סיוע מנועי מעבר למהירות המותרת. משטרת המטרופולין היא אחת משתי משטרות בלבד בבריטניה שמפעילות כיום ציוד כזה בשטח, צעד שמלמד עד כמה הנושא הפך לעדיפות מבצעית בלונדון.

במבצע אכיפה שנערך לאחרונה סמוך לתחנת טוטנהאם קורט רואד, החרימו השוטרים 29 אופניים חשמליים ושבעה קורקינטים חשמליים ביום אחד. לפי הנתונים שפורסמו, זה היה המבצע השביעי השנה, ולמשך הקיץ מתוכננים עוד חמישה מבצעים דומים.

המשטרה קושרת בין הכלים לעבירות רחוב

במשטרה טוענים כי חלק מהשימוש בכלים הלא חוקיים אינו מסתכם רק בהפרת תקנות תעבורה, אלא גם מקל על ביצוע עבירות רחוב. לפי נתוני המשטרה, שיעור העבירות השכונתיות בלונדון ירד ב-14% בשנה האחרונה, לצד ירידה של 23% בגניבות מאדם ו-11% במקרי שוד כלליים.

מפקד נירב פאטל, שמוביל את אכיפת התחום במשטרת המטרופולין, אמר כי רבים משתמשים באופניים חשמליים בצורה חוקית ולגיטימית, אך לדבריו המשטרה ממקדת את מאמציה בכלים ששונו בניגוד לחוק ובמי שמשתמשים בהם להתנהגות עבריינית ואנטי-חברתית, במיוחד במקרי חטיפת טלפונים ניידים.

מבחינה צרכנית, המקרה הבריטי ממחיש שוב את הקו הדק בין כלי תחבורה חשמלי נוח וחסכוני לבין כלי שאיבד את מעמדו החוקי בגלל שינויי תוכנה או חומרה. עבור רוכבים, המשמעות ברורה: הגדלת מהירות, התקנת מצערת שאינה מותרת או שינוי במערכת ההנעה עלולים לחשוף את הכלי להחרמה מיידית, גם אם בסיסו היה חוקי בעת הרכישה.