הנסי חשפה F5-M ידנית עם 2,031 כוחות סוס

הנסי חשפה בפסטיבל המהירות של גודווד בבריטניה את Venom F5-M, גרסה חדשה וקיצונית במיוחד של מכונית-העל שלה, שמציבה שילוב נדיר בעולם ההייפר-קארים: יותר מ-2,000 כוחות סוס יחד עם תיבת הילוכים ידנית. מדובר בגרסת ייצור של דגם שעליו הצהירה החברה כבר ב-2024, וכעת היא מגיעה עם נתונים גבוהים עוד יותר מאלה שהובטחו בתחילה.

ידנית, אחורית, ועם יותר מ-2,000 כוחות סוס

האות M בשם הדגם מייצגת Manual, כלומר תיבה ידנית, וזה אכן לב הסיפור כאן. ה-Venom F5-M מצוידת במנוע V8 בנפח 6.6 ליטרים עם שני מגדשי טורבו, שמפיק 2,031 כוחות סוס. כל הכוח הזה עובר לגלגלים האחוריים בלבד דרך תיבה ידנית בת שישה הילוכים עם מסילה פתוחה לבורר ההילוכים — פתרון מכני שהפך בשנים האחרונות לנדיר מאוד, בוודאי ברמות הספק כאלה.

לשם השוואה, ה-Venom F5 הרגילה כבר נחשבה לאחת המכוניות הקיצוניות בשוק, עם 1,817 כוחות סוס ומהירות מרבית מוצהרת של 311 מייל לשעה, כלומר כ-500 קמ"ש. בגרסה החדשה הנסי לא רק שמרה על האופי הקיצוני של המכונית, אלא העלתה את ההספק לרמה שמציבה אותה בצמרת קטגוריית מכוניות הייצור החזקות בעולם.

שלדת קרבון חדשה ושינויים לאווירודינמיקה

מעבר ליחידת ההנעה, ה-F5-M מקבלת מבנה מונוקוק מסיבי מסיבי סיבי פחמן ומרכב מעודכן. בין השינויים הבולטים אפשר למצוא כונס אוויר משולב בגג וסנפיר אורך גדול במיוחד, באורך 55 אינץ' — כ-140 סנטימטרים — שתוכנן לסייע ליציבות ולייצר יותר כוח הצמדה, בעיקר במהירויות של יותר מ-200 מייל לשעה, כלומר מעל 322 קמ"ש.

הדגם יוצע כרודסטר בלבד, ובפעם הראשונה במשפחת Venom הוא מקבל גם מתלים אדפטיביים. מבחינה צרכנית זה פרט חשוב, משום שמתלים כאלה עשויים לשפר במידת מה את היכולת להתאים את המכונית בין נהיגה קיצונית למסלול לבין שימוש כביש, גם אם ברור שמדובר במכונה אולטרה-ייעודית ולא במכונית שימושית במובן המקובל.

12 מכוניות בלבד, ובמחיר שמתאים לאספנים

הנסי מתכוונת לייצר 12 יחידות בלבד של Venom F5-M, וכל אחת מהן תעלה 2.65 מיליון דולר. לשם השוואה, גרסת הקופה הרגילה של Venom F5 מתחילה בכ-2.1 מיליון דולר, כך שהגרסה הידנית והחזקה יותר מוסיפה פער מחיר משמעותי גם בעולם שבו ממילא מדובר במוצר נדיר במיוחד.

המכונית הראשונה שנחשפה נבנתה עבור לקוח מבריטניה, במסגרת חטיבת ההתאמה האישית של הנסי. היא צבועה בקרבון חשוף בגוון סגול, עם נגיעות זהב 24 קראט ודגלים שצוירו ביד משני צדי הסנפיר המרכזי. על המרכב אף מופיע שם משפחתו של הרוכש — Sheikh — עדות נוספת לכך שה-F5-M מכוונת לא רק לחובבי ביצועים, אלא גם ללקוחות שמחפשים פריט אספנות חד-פעמי כמעט.

הבכורה בגודווד והזווית הישראלית

הבכורה הציבורית של דגם הייצור מתקיימת בגודווד, שם המכונית צפויה להשתתף פעמיים ביום במירוץ הגבעה המפורסם לאורך ארבעת ימי האירוע. מי שינהג בה הוא נהג המרוצים אלכס ברנדל.

מבחינת השוק הישראלי, מדובר כמובן במכונית שאין לה רלוונטיות מעשית של ממש: המחיר, הייצור הזעיר, ההומולוגציה והאופי הקיצוני מוציאים אותה הרחק מגבולות השוק המקומי. ובכל זאת, יש כאן חשיבות תעשייתית וסמלית: בעידן שבו אפילו מכוניות-על עוברות לתיבות אוטומטיות, הנסי בחרה להציע דווקא תיבה ידנית מסורתית במכונית מהקיצוניות ביותר שנבנו לכביש. עבור חובבי נהיגה, זהו כמעט מהלך הצהרתי לא פחות משהוא הישג הנדסי.

ה-Venom F5-M תיוצר בסדרה מוגבלת של 12 יחידות, כאשר ההשקה הרשמית של גרסת הייצור מתקיימת השבוע בפסטיבל המהירות של גודווד.