מחקר: בעלי רכב חשמלי מרוצים יותר מבעלי בנזין

בעלי רכב חשמלי מדווחים על שביעות רצון גבוהה יותר מהמכונית שלהם לעומת בעלי רכבים עם מנוע בעירה פנימית, כך עולה ממחקר APEAL של J.D. Power לשנת הדגם 2026. הסקר, שבחן את 90 הימים הראשונים לבעלות על רכב חדש, מראה כי החשמליות מובילות כמעט בכל קטגוריה שנבדקה, ובעיקר בכל הנוגע ליחידת ההנעה.

היתרון הגדול ביותר: יחידת ההנעה

ב-J.D. Power מסבירים כי כלי רכב חשמליים גברו על דגמי בנזין כמעט בכל תחום שנבדק. הפער הבולט ביותר נרשם בתחום ההנעה, שם החשמליות קיבלו ציון גבוה ב-109 נקודות בסולם של 1,000 נקודות. זה נתון שמתיישב היטב עם מאפייני הנהיגה המוכרים של רכב חשמלי: תגובת דוושה מיידית, פעולה חלקה יותר ורמת רעש נמוכה משמעותית.

לצרכן, המשמעות פשוטה למדי: גם בלי להיכנס לשאלות של עלות טעינה, טווח או ירידת ערך, החוויה הבסיסית מאחורי ההגה נתפסת אצל רבים כנוחה ונעימה יותר. במכונית חשמלית אין העברת הילוכים מסורתית, אין רעידות מנוע אופייניות, וההאצה בדרך כלל חזקה וזמינה כבר מלחיצה ראשונה על הדוושה.

שיפור משנה לשנה גם כשהשוק מתרחב

עוד נתון מעניין במחקר הוא קצב השיפור. לפי J.D. Power, ציוני שביעות הרצון עלו בכל סוגי ההנעה, אך החשמליות רשמו את הקפיצה הגדולה ביותר לעומת השנה הקודמת — שיפור של 22 נקודות. הנתון הזה עשוי להעיד שהמוצר עצמו מתבגר: מערכות הטעינה נעשות נוחות יותר, הטווח משתפר, יצרנים מוסיפים משאבות חום לשיפור היעילות, וחוויית השימוש הכוללת הופכת מלוטשת יותר.

זה מעניין במיוחד משום שככל ששוק הרכב החשמלי מתרחב, הוא כבר אינו נשען רק על מאמצים מוקדמים וחובבי טכנולוגיה. לכאורה, כניסת קהל רחב וביקורתי יותר הייתה אמורה למתן את ההתלהבות. בפועל, לפחות בכל הקשור לשביעות רצון מהרכב עצמו, התמונה נותרה חיובית מאוד.

78,514 בעלי רכב ו-37 מדדי חוויה

המחקר התבסס על תשובות של 78,514 בעלי כלי רכב משנת הדגם 2026, שהתבקשו לדרג את חוויית הבעלות שלהם במהלך 90 הימים הראשונים. הסקר כולל 37 מדדים שונים, החל מתחושת הנוחות בכניסה למושב הנהג ועד מידת ההתרגשות בעת האצה. במילים אחרות, לא מדובר רק באמינות או בצריכת אנרגיה, אלא בבחינה רחבה של הקשר הרגשי ושל שביעות הרצון הכללית מהמכונית.

לצד זאת, כדאי לזכור שמחקר מהסוג הזה מודד בעיקר חוויה ראשונית. הוא אינו בוחן בהכרח עלויות אחזקה לאורך שנים, עמידות סוללה, נוחות טעינה בנסיעות ארוכות או שוק יד שנייה — נושאים שמשפיעים מאוד על החלטת קנייה בישראל.

גם הרכישה הבאה צפויה להיות חשמלית

הממצאים מצטרפים למחקרים קודמים שהצביעו על נאמנות גבוהה יחסית של בעלי רכב חשמלי לטכנולוגיה. מחקר אחר של CDK מצא כי 90% מבעלי החשמליות מתכננים לרכוש שוב רכב חשמלי, ו-73% השיבו שבמשק הבית שלהם תמיד יהיה לפחות רכב חשמלי אחד.

מנקודת מבט צרכנית, זהו נתון חשוב עבור יצרנים ויבואנים: ככל שלקוחות מתרגלים ליתרונות של הנעה חשמלית, הסיכוי לחזור לרכב בנזין יורד. עבור השוק הישראלי, שבו היצע הדגמים החשמליים ממשיך להתרחב אך עדיין מושפע ממחיר, זמינות עמדות טעינה ציבוריות ושווי שימוש, מדובר באיתות נוסף לכך שחוויית השימוש עצמה היא כיום אחד הקלפים החזקים ביותר של הרכב החשמלי.

המחקר של J.D. Power בחן את שביעות הרצון מרכב חדש בתקופת הבעלות הראשונית, והמסקנה המרכזית ממנו ברורה: בעלי חשמליות לא רק מסתגלים למעבר — ברבים מהמקרים הם מרוצים מהמכונית שלהם יותר מבעלי רכבי בנזין.