מסחר מקוון
אירופה מקשה על שיין וטמו בחבילות מסין

📌 בקיצור
- האיחוד האירופי החל לגבות אגרה חדשה על חבילות זולות שמגיעות מסין
- המהלך מכוון לצמצם את היתרון של פלטפורמות כמו שיין, טמו ועלי אקספרס
- הצרכנים באירופה עשויים לשלם יותר כבר בתקופה הקרובה
- בישראל בוחנים אם ההתייקרות תחלחל גם להזמנות של צרכנים מקומיים
האיחוד האירופי החל בימים האחרונים לגבות אגרה חדשה על חבילות זולות שמגיעות מסין, במהלך שמכוון בראש ובראשונה לענקיות המסחר המקוון שכבשו בשנים האחרונות את השוק האירופי — שיין, טמו ועלי אקספרס. המטרה היא לצמצם את היתרון שממנו נהנו הפלטפורמות הללו במשלוחים זולים במיוחד, אך מבחינת הציבור המשמעות המיידית עלולה להיות פשוטה יותר: מחירים גבוהים יותר על חלק מהמוצרים שהוזמנו עד כה בעלות נמוכה מאוד.
למה אירופה מתערבת עכשיו
הצעד האירופי נולד על רקע הגידול החד בהיקף החבילות הקטנות שמגיעות מסין ישירות לצרכנים. מודל הפעילות של האתרים הללו נשען על היצע עצום, מחירים אגרסיביים ומשלוחים זולים, לעיתים במחירים שקמעונאים מקומיים מתקשים להתחרות בהם. מבחינת האיחוד, האגרה החדשה נועדה ליישר חלק מהפערים ולהפחית את העדיפות שנוצרה למוכרים מחוץ לאירופה על פני שחקנים מקומיים.
מעבר לשאלת התחרות, באירופה מבקשים בשנים האחרונות להדק את הפיקוח על שוק המסחר המקוון — הן בהיבטי גבייה והן בהיבטים רגולטוריים רחבים יותר. פלטפורמות ענק שמבוססות על מיליוני עסקאות קטנות הופכות את האכיפה למורכבת יותר, וכל תשלום חדש על החבילה עצמה עשוי לשנות את נקודת האיזון של העסקה הזולה.
איך זה עשוי להשפיע על המחיר
כאשר מוטלת אגרה על חבילות זולות, יש כמה תרחישים אפשריים: הפלטפורמות יכולות לספוג חלק מהעלות כדי לשמור על היקף המכירות, הן יכולות לגלגל את העלות ישירות אל הצרכן, או לשלב בין שתי האפשרויות. בפועל, בשווקים כאלה העלות נוטה לפחות בחלקה להגיע לצרכן הסופי — בין אם דרך עליית מחיר המוצר, דמי משלוח גבוהים יותר או תוספות בקופה.
הפגיעה הבולטת ביותר צפויה להיות דווקא במוצרים הזולים מאוד, אלה שנמכרים במחירים של אירו בודדים ושבהם כל תוספת קטנה משנה משמעותית את כדאיות הקנייה. עבור צרכנים שבנו את הרגלי הקנייה שלהם על שיטוט בין פריטים זולים, קופונים ומשלוח כמעט חינמי, מדובר בשינוי שעשוי להיות מורגש במהירות.
ומה המשמעות עבור ישראל
בישראל לא מדובר בשלב זה במהלך מקביל, אך לצעד האירופי עשויה להיות השפעה עקיפה גם על השוק המקומי. אם ענקיות המסחר יעדכנו מודלים לוגיסטיים, תמחור משלוחים או מבצעי סבסוד ברמה אזורית או גלובלית, גם צרכנים ישראלים עלולים להרגיש שינוי בעלויות או בתנאי ההזמנה.
מן העבר השני, ייתכן שהשפעת הצעד תישאר ממוקדת בעיקר בשוק האירופי, במיוחד אם האגרה תחול לפי כללי יבוא וגבייה מקומיים שלא יועתקו אוטומטית ליעדים אחרים. כך או כך, המהלך של האיחוד מסמן קו ברור יותר מול מודל החבילות הזולות מסין — מודל ששינה בשנים האחרונות את הרגלי הצריכה של מיליוני לקוחות, גם בישראל.
לעת עתה, השינוי שכבר נכנס לתוקף באירופה מחדד את העובדה שהמחיר הנמוך של הזמנה מחו"ל אינו מובן מאליו, וכי החלטות רגולטוריות בשווקים גדולים עשויות להשפיע במהירות גם על דפוסי הקנייה של צרכנים מחוץ להם.
עוד בצרכנות

מחיר הדלק יעלה ל־8.25 שקלים לליטר — וישתווה לשיא ההיסטורי
מחיר הבנזין בפיקוח יתעדכן בתחילת ספטמבר ויעלה ב-16 אגורות לליטר בשירות עצמי, לרמה של 8.25 שקלים. העדכון משקף שילוב של עלייה במחירי הדלק בעולם, שינוי בשער הדולר ועדכוני מס ושיווק, וגם שירות מלא יתייקר באגורה.

ויתרספון אוסרת מוזיקה ורמקול בטלפון בפאבים
רשת הפאבים הבריטית ויתרספון הנהיגה מדיניות חדשה שאוסרת על לקוחות להשמיע מוזיקה מהטלפון או לנהל שיחות ברמקול בתוך סניפיה. המהלך מגיע לאחר תלונות מצד לקוחות, ובחברה אומרים כי מטרתו לצמצם מטרדי רעש ולשמור על אווירה שקטה יותר במאות הפאבים שהיא מפעילה ברחבי בריטניה.

ריקול ל־213 אלף קוביות Goody King אחרי ששני ילדים נזקקו לניתוח
רשויות הבטיחות בארה"ב הודיעו על איסוף נרחב של קוביות וקוביות בנייה מגנטיות של Goody King, לאחר דיווחים על מגנטים שהשתחררו מהמוצר ועל פגיעות בילדים. החברה מציעה החזר כספי מלא לצרכנים, והקריאה חלה על יותר מ-200 אלף יחידות שנמכרו באמזון.

ריקול ל-250 אלף מיני־מקררים של Cooluli
חברת Cooluli הודיעה על ריקול נרחב לדגמי מיני־מקררים בנפח 10 ו-15 ליטר, לאחר דיווחים על קצר במתג החשמלי שעלול לגרום להתחממות, עשן ואף אש. הצרכנים מתבקשים להפסיק מיד את השימוש במוצרים שנכללים במהלך, לבדוק את מספר הדגם והאצווה ולקבל מהחברה כבל חלופי ללא עלות.