רכב ותחבורה
נוצר: 10 ביולי 2026, 00:264 דק׳ קריאה
עדכון
מאומת

אנרגיה מתחדשת

סין חנכה מתקן סולארי ענק שפועל בלילה עם מלח מותך

תמונה חדשותית־אנרגטית המציגה מתחם סולארי ענק במדבר גובי בסין, עם שדות פאנלים, מראות ריכוז סולארי, מגדל תרמי ומכל מלח מותך מואר, לצד נתונים בעברית על אגירת חום, הפקת חשמל לאחר השקיעה והספק כולל של 1 ג׳יגה־ואט.
אילוסטרציה: AIסין החלה בהפעלה מסחרית ניסיונית של מתקן סולארי היברידי בהאמי, המשלב פאנלים פוטו־וולטאיים עם ריכוז סולארי ואגירת חום במלח מותך לייצור חשמל גם אחרי השקיעה.

📌 בקיצור

  • בסין הוכנס להפעלה מסחרית ניסיונית מתקן היברידי של 1 ג'יגה-ואט במדבר גובי
  • החשמל לאחר השקיעה מגיע מיחידת ריכוז סולארי של 100 מגה-ואט עם אגירה במלח מותך לעד שמונה שעות
  • הפרויקט נועד לשפר את זמינות החשמל מאנרגיה מתחדשת בלי להסתמך על סוללות ליתיום

תאגיד China Three Gorges Corporation, אחד השחקנים הגדולים בתחום האנרגיה בסין, הודיע על תחילת הפעלה מסחרית ניסיונית של מתחם סולארי היברידי ענק בעיר האמי שבמחוז שינג'יאנג, בשוליו הדרומיים של רכס טיין-שאן במדבר גובי. עיקר העניין בפרויקט אינו רק ההספק הכולל, 1 ג'יגה-ואט, אלא היכולת שלו להמשיך לספק חשמל גם לאחר השקיעה באמצעות אגירה תרמית במלח מותך, ללא שימוש בסוללות ליתיום.

כך עובד המתחם בהאמי

האתר משלב 900 מגה-ואט של פאנלים סולאריים פוטו-וולטאיים עם יחידת ריכוז סולארי בהספק של 100 מגה-ואט. המתחם משתרע על פני 1,817 הקטאר, וההשקעה בו הסתכמה ב-3.53 מיליארד יואן, שהם כ-480 מיליון דולר.

בשעות היום, שדה הפאנלים מזרים חשמל ישירות לרשת. במקביל, יחידת הריכוז הסולארי פועלת בשיטה אחרת: כ-260 אלף מראות עוקבות שמש, בשטח קליטה מצטבר של 800 אלף מ"ר, מרכזות את קרינת השמש ומחממות מלח מותך לטמפרטורה של כ-550 מעלות צלזיוס. החום הזה נאגר, ולאחר רדת החשיכה הוא משמש להפקת קיטור שמסובב טורבינה ומייצר חשמל.

הנקודה החשובה היא שהאספקה הלילית אינה מגיעה מכלל ההספק של המתחם, אלא רק מיחידת הריכוז הסולארי. כלומר, לא מדובר בתחנה של 1 ג'יגה-ואט שפועלת כל הלילה, אלא בבלוק ייצור בר-שיגור של 100 מגה-ואט שיכול לפעול עד שמונה שעות לאחר השקיעה.

היתרון: אגירה ארוכה בלי סוללות

לדברי נציגי CTG, האגירה התרמית נועדה לפתור את אחת הבעיות המרכזיות של אנרגיה סולארית: פער בין שעות הייצור לשעות הביקוש. ניו ג'יאנלה, מנהל פרויקט האמי של החברה, אמר כי סוללות ליתיום מתאימות בעיקר לקיצוץ שיאים קצר, בעוד שמערכות ריכוז סולארי עם אגירה תרמית מציעות קיבולת גדולה יותר ומשך פריקה ארוך יותר, ללא פליטות תפעוליות.

בחברה מוסיפים כי המתקן מבוסס על תצורת Fresnel ליניארית, שלטענתם משפרת את יעילות המרת החום בעד 10% לעומת מערכות Fresnel רגילות. עוד צוין כי פריסת 46 לולאות תפעוליות מאפשרת להמשיך בהפקה גם בזמן עבודות תחזוקה, וכי מערכת בקרה מרכזית מחלקת את ההספק בין הצד הפוטו-וולטאי לצד התרמי בדיוק ויסות תדר של כ-0.02 הרץ ובזמן תגובה של פחות משנייה.

לא פריצת דרך ראשונה, אלא מעבר לשלב מסחרי

אף שההכרזה הנוכחית מתייחסת לתחילת הפעלה מסחרית ניסיונית ב-1 ביולי 2026, המתקן עצמו כבר מחובר לרשת מאז 18 בספטמבר 2025. לפי CTG, מאז החיבור הוא פעל בעומס רציף והזרים עד כה 6.54 מיליון קוט"ש לרשת האזורית.

בתפוקה מלאה, החברה מעריכה שהמתחם ייצר 2.07 טרה-ואט-שעה בשנה, כמות שלדבריה מספיקה לכ-830 אלף משקי בית. עוד מעריכים ב-CTG כי הפרויקט יפחית פליטות פחמן דו-חמצני בכ-1.63 מיליון טונות בשנה ויסייע להעלות את שיעור הניצול של אנרגיה מתחדשת בשינג'יאנג ליותר מ-95%.

במונחי היקף, הפרויקט עוקף את Noor Energy 1 בדובאי, שהחזיק עד כה בתואר המתחם ההיברידי הגדול בעולם המשלב פוטו-וולטאי וריכוז סולארי, עם 950 מגה-ואט.

המבחן האמיתי יהיה כלכלי, לא טכנולוגי

לצד ההישג ההנדסי, השאלה המרכזית היא עלות. מערכות ריכוז סולארי נחשבו בעשור האחרון ליקרות יותר לקוט"ש לעומת שילוב של פאנלים סולאריים עם סוללות, ובמקביל מחירי סוללות הליתיום המשיכו לרדת. לכן, ההצלחה של האמי לא תימדד רק ביכולת לספק שמונה שעות חשמל לאחר השקיעה, אלא גם בשאלה אם אפשר לעשות זאת לאורך שנים בעלות תחרותית.

בסין, לפחות, נראה שההימור הזה נמשך. CTG מתכננת להרחיב את בסיס האמי ל-3 ג'יגה-ואט בשלב שני, ובמקביל China Energy Engineering כבר החלה להקים בסמוך פרויקט היברידי נוסף בהספק 1.5 ג'יגה-ואט, שיכלול 1.3 ג'יגה-ואט של פאנלים סולאריים לצד 150 מגה-ואט של ריכוז סולארי.

מבחינת שוק האנרגיה, המשמעות ברורה: סין לא מסתפקת בהובלה בהיקף ההתקנות הסולאריות, אלא בוחנת גם מסלולי אגירה חלופיים לסוללות. אם המודל הזה יוכיח כדאיות מסחרית, הוא עשוי להרחיב את ארגז הכלים של מערכות חשמל עתירות אנרגיה מתחדשת, בעיקר באזורים מדבריים עם קרינת שמש גבוהה ושטחים נרחבים.

עוד ברכב ותחבורה

ממשל טראמפ תוקף את שיתוף הפעולה של פורד עם CATL
עדכון
מאומת
רכב ותחבורה

ממשל טראמפ תוקף את שיתוף הפעולה של פורד עם CATL

שר התחבורה האמריקאי שון דאפי פנה למנכ"ל פורד ג'ים פארלי בדרישה לבחון מחדש את קשרי החברה עם יצרניות סיניות, ובראשן CATL בתחום הסוללות. פורד דוחה את הביקורת וטוענת כי מפעל הסוללות במישיגן נמצא בבעלותה המלאה, מופעל על ידה ומייצר בארה"ב טכנולוגיה שהיא רק קיבלה לה רישוי.

מאת מערכת Poozלפני 3 ימים3 דק׳ קריאה
קיה משיקה שלוש גרסאות GT חשמליות חדשות
עדכון
מאומת
רכב ותחבורה

קיה משיקה שלוש גרסאות GT חשמליות חדשות

קיה מרחיבה באירופה את היצע דגמי ה-GT החשמליים עם EV3 GT, EV4 GT ו-EV5 GT, שלוש גרסאות כפולות-מנוע והנעה כפולה שמכוונות לנהגים שמחפשים ביצועים לצד שימושיות יומיומית. לצד שיפור ניכר בהספק ובתאוצה, היצרנית מציגה גם טווחי נסיעה מכובדים ומחירים שממקמים את הדגמים החדשים מתחת ל-EV6 GT ול-EV9 GT.

מאת מערכת Poozלפני 2 ימים4 דק׳ קריאה
יונדאי פתחה הזמנות ל-IONIQ 3 החשמלית
עדכון
מאומת
רכב ותחבורה

יונדאי פתחה הזמנות ל-IONIQ 3 החשמלית

יונדאי החלה לקבל הזמנות ל-IONIQ 3 בבריטניה ובחלק ממדינות אירופה, עם מחיר פתיחה של כ-30 אלף דולר לפני התאמות מקומיות. הדגם החדש, האצ'בק חשמלית קומפקטית, מוצע עם שתי סוללות, טווח של עד 496 ק"מ לפי WLTP וטעינה מהירה שמכוונת לשוק החשמליות העממיות.

מאת מערכת Pooz5 בספטמבר 20264 דק׳ קריאה
מחקר: שימוש בטלפון לפני תאונות נפוץ פי שבעה מהמדווח
ניתוח
מאומת
רכב ותחבורה

מחקר: שימוש בטלפון לפני תאונות נפוץ פי שבעה מהמדווח

מחקר חדש של מכון הבטיחות האמריקאי IIHS מצא פער חריף בין נתוני טלמטיקה לבין דיווחי משטרה על שימוש בטלפון סלולרי לפני תאונות. לפי הממצאים, שימוש במכשיר הופיע בכ-7% עד 8% מהתאונות שנבדקו, בעוד שבדוחות הרשמיים הוא תועד בפחות מאחוז אחד בלבד.

מאת מערכת Pooz27 באוגוסט 20263 דק׳ קריאה

תגובות