ב.מ.וו iX3 קיבלה חמישה כוכבי בטיחות

ב.מ.וו iX3 החדשה, רכב הפנאי החשמלי של היצרנית הגרמנית, השלימה בהצלחה את סבב מבחני הבטיחות המעודכנים של Euro NCAP וזכתה בדירוג המרבי של חמישה כוכבים. מדובר באחד הדגמים הראשונים שנבחנו לפי שיטת ההערכה החדשה של הארגון האירופי, שנכנסה לתוקף השנה ומחמירה בכמה מהסעיפים לעומת השיטה הקודמת.

כך השתנתה שיטת המבחן

ב-Euro NCAP עברו למבנה הערכה חדש, שמנתח את מהלך התאונה לפי ציר הזמן: נהיגה בטוחה, מניעת תאונה, הגנה בזמן התאונה ובטיחות לאחר התאונה. זו גישה מעט שונה מהמתווה הקודם, שהתמקד בעיקר בהגנת מבוגרים וילדים בתא הנוסעים, בהגנה על משתמשי דרך פגיעים וביעילות מערכות הבטיחות המתקדמות.

בקטגוריית "נהיגה בטוחה", הכוללת בין השאר ניטור נהג, זיהוי נוסעים ומערכות עזר שונות, קיבלה ה-iX3 ציון של 73%. בקטגוריית "מניעת תאונה", שבוחנת את היעילות והאמינות של מערכות כמו בלימה אוטונומית ותיקון סטייה מנתיב, רשמה ב.מ.וו 83%.

הגנת הנוסעים בלטה, גם במבחני פגיעת צד

בתחום "הגנה בזמן תאונה", שנחשב בעיני רבים למדד המרכזי ביותר, קיבלה ה-iX3 ציון של 86%. ב-Euro NCAP ציינו כי הרכב סיפק "הגנה טובה או מספקת לכל הנוסעים" במבחן החזיתי עם היסט, אחד המבחנים החשובים והקשים בפרוטוקול.

עוד נמסר כי רכב הפנאי החשמלי השיג ציון מלא במבחני פגיעת הצד, כולל מבחן הפגיעה מהצד הרחוק, שנועד לבדוק את מידת ההגנה על הנוסעים בתנועה רוחבית בתוך תא הנוסעים. מנגד, בהגנה על משתמשי דרך פגיעים יותר, ובהם הולכי רגל ורוכבי אופניים, התמונה הייתה פחות אחידה. לפי הבוחנים, היו אזורים שבהם נרשמה הגנה טובה לראש או לאגן, אך לא באופן עקבי בכל תרחישי הפגיעה.

אחרי התאונה: 95% ותפקוד תקין לידיות החשמליות

הציון הגבוה ביותר של ה-iX3 נרשם בקטגוריית "בטיחות לאחר תאונה", שם השיגה 95%. ב-Euro NCAP בחנו בין היתר את התנהגות הרכב לאחר הפגיעה, את היכולת להזעיק עזרה ואת הנגישות לחילוץ הנוסעים.

לדברי הארגון, מערכת הקריאה האוטומטית לעזרה מסוג eCall זמינה ברכב, אך אינה פעילה בכל המדינות הכלולות במבחני Euro NCAP. עוד צוין כי ידיות הדלתות החשמליות פעלו ללא תקלות במהלך הבדיקות, וגם מנגנון הגיבוי המכני שלהן אומת בהצלחה — נקודה חשובה במיוחד ברכב חשמלי מודרני, שבו פתרונות פתיחה אלקטרוניים הופכים נפוצים יותר.

גם Zeekr 7GT הרשימה, ואף עקפה בכמה סעיפים

לצד ב.מ.וו נבחנה באותו מחזור גם Zeekr 7GT, משפחתית-סטיישן חשמלית מתוצרת סין, שגם היא זכתה בחמישה כוכבים. במקרה שלה, הציונים היו אף גבוהים יותר בשלוש מתוך ארבע הקטגוריות: 79% בנהיגה בטוחה, 89% במניעת תאונה, 93% בהגנה בזמן תאונה ו-95% בבטיחות לאחר תאונה — שם נרשם שוויון מול ה-iX3.

מבחינת הצרכן הישראלי, המשמעות העיקרית היא שב.מ.וו מגיעה עם הישג בטיחותי מרשים דווקא בתקופה שבה מערכות העזר לנהג והביצועים לאחר תאונה הופכים לשיקול קנייה מרכזי לא פחות מהטווח, קצב הטעינה או רמת הגימור. אם וכאשר ה-iX3 החדשה תגיע לישראל, דירוג כזה צפוי להיות אחד מנקודות החוזק הבולטות שלה מול מתחרות חשמליות מקטגוריית רכבי הפנאי הפרימיום.

Euro NCAP העניק ל-iX3 חמישה כוכבים במסגרת פרוטוקול המבחן החדש, עם ציונים של 73% בנהיגה בטוחה, 83% במניעת תאונה, 86% בהגנה בזמן תאונה ו-95% בבטיחות לאחר תאונה.