📌 בקיצור
- בנטלי אישרה כי הדגם החשמלי הראשון שלה ייקרא טורקל
- החשיפה המלאה נקבעה ל-23 בספטמבר
- מדובר ברכב פנאי קטן מהבנטאיגה, עם בסיס טכני שצפוי להיות קרוב לפורשה קאיין החשמלית
בנטלי הודיעה כי קו הדגמים הרביעי שלה יישא את השם טורקל, והוא יהיה גם הדגם החשמלי הראשון של היצרנית הבריטית. החשיפה הרשמית נקבעה ל-23 בספטמבר, ובשלב זה ברור שמדובר ברכב פנאי, קטן יותר מהבנטאיגה המונע בבנזין.
השם החדש ממשיך את מסורת בנטלי
לפי בנטלי, השם טורקל נלקח מאזור אל טורקל דה אנטקרה שבאנדלוסיה, ספרד — שמורת טבע המוכרת בזכות תצורות סלע גיר בולטות, מצוקים, עמודי סלע ומערות. בחברה מציינים כי זהו המשך ישיר לקו שמות המבוססים על אתרי טבע, אחרי בנטאיגה, בקאלאר ובאטור.
בבנטלי הוסיפו כי לשם יש גם זיקה למילה הלטינית torquere, שפירושה "לסובב", ושממנה נגזרה המילה torque באנגלית — מומנט. עבור יצרנית שמבקשת להכניס את לקוחותיה לעידן החשמלי בלי לוותר על דימוי ביצועים ויוקרה, מדובר בבחירה שיווקית מדויקת למדי.
תמונת הטיזר רומזת על הכיוון העיצובי
לצד ההכרזה פרסמה בנטלי גם תמונת טיזר ראשונה. התמונה חושפת את החלק האחורי של הרכב בלבד, אבל ממנה ניתן להבין שמדובר ב-SUV ולא במכונית סדאן או קופה. קו הגג נמשך עד לדלת האחורית, והפנסים האחוריים נראים צרים במיוחד, עם חתימת תאורה בעלת דוגמה המזכירה יהלום. במרכז מופיע סמל בנטלי בגימור כהה.
העיצוב המוצנע בתמונה לא מספק עדיין פרטים מלאים על פרופורציות, ממדים או תא נוסעים, אך הוא כן מאותת על ניסיון לשלב בין שפת העיצוב המוכרת של המותג לבין מראה נקי ומודרני יותר, כזה שמתאים לרכב חשמלי יוקרתי.
קרבה לפורשה קאיין החשמלית עשויה לרמוז על המפרט
עוד לפני החשיפה המלאה, כבר נצפו אבות-טיפוס של הדגם במבחני דרך, ומהם עולה כי טורקל צפוי להיות קרוב טכנית לפורשה קאיין החשמלית. אם אכן כך יהיה, המשמעות עבור הלקוחות היא פלטפורמה מתקדמת עם ארכיטקטורת 800 וולט — נתון חשוב בעיקר בהיבט של טעינה מהירה, ניהול חום ויכולת לשמור על ביצועים גבוהים לאורך זמן.
לפי ההערכות, מערכת ההנעה תכלול שני מנועים חשמליים והנעה כפולה, תצורה שמתאימה היטב למיצוב של בנטלי: הרבה כוח זמין, תגובת דוושה מיידית ושקט פעולה שמתחבר לאופי היוקרתי של המותג. בנוסף, מערכת 800 וולט עשויה לאפשר קצב טעינה מרבי של עד 400 קילוואט, אם כי נתון רשמי עדיין לא פורסם.
קטן מהבנטאיגה, אבל חשוב ממנו לעתיד המותג
מבחינת מיצוב, טורקל צפוי להשתלב מתחת לבנטאיגה בהיצע של בנטלי. זו החלטה מעניינת גם מהזווית הצרכנית: במקום להתחיל בדגם הגדול והיקר ביותר, בנטלי בוחרת ברכב פנאי מעט קומפקטי יותר, שעשוי להתאים טוב יותר לקהל רחב יחסית בתוך שוק היוקרה. מהלך כזה גם משקף את הכיוון הגלובלי של הסגמנט, שבו רכבי פנאי חשמליים יוקרתיים הופכים למוקד הצמיחה של היצרנים.
לישראל, אם וכאשר יגיע הדגם, יש פוטנציאל לא מבוטל. שוק היוקרה המקומי כבר קולט יותר ויותר דגמים חשמליים יקרים, והשם בנטלי עדיין מחזיק כאן מעמד של מותג יוקרה מובהק. מנגד, תג מחיר גבוה מאוד, מס קנייה משתנה על רכב חשמלי ותלות בתשתית טעינה מהירה יסמנו מראש שמדובר במוצר נישתי מאוד.
בשלב זה בנטלי אישרה את השם, את תאריך החשיפה ואת העובדה שמדובר ברכב פנאי חשמלי חדש. פרטים מלאים על הספק, קיבולת הסוללה, הטווח ורמות הגימור צפויים להיחשף באירוע ההשקה ב-23 בספטמבר.
