שיא בשוק
14 אלף דו-גלגליים חדשים בחצי שנה

📌 בקיצור
- 14 אלף כלים דו-גלגליים חדשים נמסרו במחצית הראשונה של השנה
- השוק צמח בכמעט 22% לעומת התקופה המקבילה אשתקד
- סאן יאנג ממשיך להוביל כמותרג הדו-גלגלי הנמכר ביותר
השוק הדו-גלגלי בישראל סיים את המחצית הראשונה של השנה עם 14 אלף כלים חדשים, נתון שמציב אותו במסלול לשנת שיא חדשה. העלייה, כמעט 22% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, משקפת ביקוש חזק לקטנועים ולאופנועים גם על רקע העומס בכבישים והחיפוש אחר חלופות תחבורה זריזות וזולות יותר לשימוש יומיומי.
המחצית הראשונה מציבה רף חדש
הנתון המצטבר למחצית הראשונה בולט במיוחד בשוק המקומי, משום שהוא מצביע לא רק על התאוששות אלא על התרחבות ממשית של הענף. עבור רוכבים פרטיים, שליחים ועסקים, כלי דו-גלגלי ממשיך להיות פתרון יעיל במרחב עירוני צפוף, עם יתרון ברור בזמן נסיעה ובדרך כלל גם בעלויות השוטפות לעומת מכונית פרטית.
הזינוק של כמעט 22% לעומת אשתקד מלמד שהביקוש אינו נשען רק על רכישות נקודתיות, אלא על מגמה רחבה יותר. בשוק המקומי, קטנועים בנפחי מנוע קטנים ובינוניים נחשבים בדרך כלל לעמוד השדרה של המסירות, בזכות נוחות שימוש, תצרוכת דלק נמוכה יחסית ועלויות אחזקה נגישות יותר.
סאן יאנג נשאר בראש הטבלה
גם הפעם, סאן יאנג ממשיך להוביל את שוק הדו-גלגלי כמותרג הנמכר ביותר. זו אינה הפתעה גדולה בענף, שכן המותג מחזיק כבר שנים בנוכחות חזקה במיוחד בישראל, בעיקר בסגמנט הקטנועים, שבו הוא נהנה ממוניטין של היצע רחב, זמינות גבוהה והתאמה טובה לשימוש עירוני ובין-עירוני.
ההובלה של סאן יאנג מדגישה עד כמה השוק המקומי עדיין נשען במידה רבה על קטנועים פרקטיים ולא רק על אופנועי פנאי או דגמי פרימיום. עבור הצרכן הישראלי, השיקולים המרכזיים נותרים ברורים: מחיר רכישה, עלויות ביטוח, תצרוכת דלק, נוחות יומיומית וסחירות בשוק היד השנייה.
מה עומד מאחורי הזינוק במסירות
התחזקות הענף נובעת משילוב של כמה גורמים: עומסי תנועה כבדים יותר במטרופולינים, עלויות שימוש גבוהות במכונית, וצורך גובר בפתרון תחבורה שמקצר זמני נסיעה. לכך מצטרפת גם נוכחות גוברת של רוכבים חדשים שבוחרים בכלי דו-גלגלי ככלי תחבורה עיקרי, ולא רק כרכב נוסף בבית.
במבט צרכני, הנתונים של המחצית הראשונה עשויים להשפיע גם על היצע הדגמים, מלאי אצל היבואנים וקצב ההשקות בהמשך השנה. שוק חזק יותר נוטה למשוך יותר תחרות, ולעתים גם מבצעים אגרסיביים יותר ברמות הגימור הפופולריות.
עם 14 אלף כלים חדשים שנמסרו בתוך שישה חודשים ועלייה דו-ספרתית חדה לעומת השנה שעברה, השוק הדו-גלגלי נכנס למחצית השנייה של השנה מעמדת פתיחה חזקה במיוחד, כשסאן יאנג ממשיך להוביל את טבלת המסירות.
עוד ברכב ותחבורה

ממשל טראמפ תוקף את שיתוף הפעולה של פורד עם CATL
שר התחבורה האמריקאי שון דאפי פנה למנכ"ל פורד ג'ים פארלי בדרישה לבחון מחדש את קשרי החברה עם יצרניות סיניות, ובראשן CATL בתחום הסוללות. פורד דוחה את הביקורת וטוענת כי מפעל הסוללות במישיגן נמצא בבעלותה המלאה, מופעל על ידה ומייצר בארה"ב טכנולוגיה שהיא רק קיבלה לה רישוי.

קיה משיקה שלוש גרסאות GT חשמליות חדשות
קיה מרחיבה באירופה את היצע דגמי ה-GT החשמליים עם EV3 GT, EV4 GT ו-EV5 GT, שלוש גרסאות כפולות-מנוע והנעה כפולה שמכוונות לנהגים שמחפשים ביצועים לצד שימושיות יומיומית. לצד שיפור ניכר בהספק ובתאוצה, היצרנית מציגה גם טווחי נסיעה מכובדים ומחירים שממקמים את הדגמים החדשים מתחת ל-EV6 GT ול-EV9 GT.

יונדאי פתחה הזמנות ל-IONIQ 3 החשמלית
יונדאי החלה לקבל הזמנות ל-IONIQ 3 בבריטניה ובחלק ממדינות אירופה, עם מחיר פתיחה של כ-30 אלף דולר לפני התאמות מקומיות. הדגם החדש, האצ'בק חשמלית קומפקטית, מוצע עם שתי סוללות, טווח של עד 496 ק"מ לפי WLTP וטעינה מהירה שמכוונת לשוק החשמליות העממיות.

מחקר: שימוש בטלפון לפני תאונות נפוץ פי שבעה מהמדווח
מחקר חדש של מכון הבטיחות האמריקאי IIHS מצא פער חריף בין נתוני טלמטיקה לבין דיווחי משטרה על שימוש בטלפון סלולרי לפני תאונות. לפי הממצאים, שימוש במכשיר הופיע בכ-7% עד 8% מהתאונות שנבדקו, בעוד שבדוחות הרשמיים הוא תועד בפחות מאחוז אחד בלבד.