יאכטת צוקרברג הייתה קרובה, ספינה אחרת חילצה

תקרית ימית מול חופי אלסקה הציתה ביממה האחרונה דיון חריג סביב יאכטת-העל של מארק צוקרברג, לאחר שסירת מנוע קטנה שנותרה ללא דלק סמוך למפרץ פארגוט חולצה בידי ספינת השיט Wilderness Legacy — אף שלפי נתוני מעקב ימי, כלי השיט הקרוב ביותר למקום היה דווקא Launchpad, היאכטה המזוהה עם מייסד מטא.

האירוע התרחש מוקדם יותר השבוע, כשסירת סקיף קטנה נותרה ללא יכולת תנועה באזור המפרץ. Wilderness Legacy, ספינת קרוזים קטנה הפועלת באזור, שינתה מסלול, חזרה לעבר הסירה התקועה וגררה אותה למקום מבטחים. התקרית עצמה הסתיימה ללא נפגעים, אך השאלה מי היה קרוב יותר ומדוע לא הגיב ראשון הפכה במהירות לעיקר הסיפור.

נתוני המעקב הציבו את היאכטה במרכז

בדיקה של נתוני AIS — מערכת הזיהוי האוטומטית שבה משתמשים כלי שיט כדי לשדר את מיקומם — העלתה כי Launchpad הייתה קרובה יותר לסירה שנתקעה. לפי המעקב, היאכטה נראית מתקרבת לאזור פתח המפרץ, עוצרת סמוך לכניסה, ולאחר מכן Wilderness Legacy חולפת על פניה, מסתובבת וחוזרת כדי לבצע את הגרירה בפועל.

הפער בין מיקום היאכטה לבין זהות המחלצים עורר עניין גם משום שמדובר באחד מכלי השיט המפורסמים והיקרים בעולם, המזוהה עם אחד האנשים הבולטים בתעשיית הטכנולוגיה. במקרה כזה, כל היסוס לכאורה או תקלה בתקשורת מקבלים מיד תהודה ציבורית רחבה הרבה יותר מאשר בתקרית ימית שגרתית.

עדות נוסע: הודעת הקברניט עוררה מחאה על הסיפון

מייקל לאב, נוסע על סיפון Wilderness Legacy, כתב ברשת החברתית Bluesky כי קברניט הספינה הודיע לנוסעים ש-Launchpad הייתה קרובה יותר, אך "סירבה שוב ושוב להשיב". לדבריו, ההודעה התקבלה בקריאות בוז מצד חלק מהנוסעים. מדובר בעדות של נוסע ולא בהודעה רשמית של הרשויות, אך היא תרמה להבלטת התקרית מעבר לממד הימי המצומצם שלה.

מנגד, רשויות החוף בארה"ב הציגו תמונה פחות דרמטית. שאנון שפרד, מומחית לענייני תקשורת במשמר החופים, אמרה כי בסביבות 21:56 קבע משמר החופים שהסירה אינה נמצאת במצב מצוקה מיידי, ולכן הועברה בשמה קריאת סיוע ימית לכלי שיט באזור. ההבחנה הזו חשובה: מבחינת הרשויות, לא מדובר היה באירוע הצלה תחת סכנת חיים מיידית, אלא בבקשת סיוע ימי לכלי שיט שנתקע.

בלשכת צוקרברג דחו את הביקורת

בריאן בייקר, דוברם של מארק צוקרברג ופריסילה צ'אן, אמר כי צוקרברג ובני משפחתו כלל לא היו על הסיפון בזמן האירוע. לדבריו, "כפי שציין משמר החופים, הסירה לא הייתה במצוקה, ועד שהצוות בחן את פניית משמר החופים בערוץ רדיו אחר מזה שבו פעל, הסיוע כבר היה בעיצומו". עוד הוסיף כי אנשי המשפחה מודים על כך שכל המעורבים יצאו מהאירוע בשלום.

התגובה הזו מנסה למסגר את המקרה כתקלה תפעולית או תקשורתית, ולא כהתעלמות מכוונת. בעולם הימי, עבודה במקביל על כמה ערוצי קשר איננה דבר חריג, אך במקרה הזה הטענה היא שהפנייה הרלוונטית הגיעה בערוץ שונה מזה שבו פעל הצוות באותו זמן. בלי תגובה רשמית משלימה של משמר החופים או של הגורמים הימיים המקומיים, קשה לקבוע אם מדובר היה בעיכוב סביר או בהתנהלות חריגה.

אירוע קטן, הד ציבורי גדול

למרות שמדובר בסופו של דבר בסירת מנוע שנתקעה מחוסר דלק ולא באסון ימי, השילוב בין נתוני המעקב, עדות הנוסע ושמה של Launchpad הפך את התקרית לסיפור מדובר. Wilderness Legacy היא שביצעה את החילוץ בפועל, משמר החופים קבע שהמקרה אינו מוגדר כמצוקה, ובלשכת צוקרברג טענו שהצוות הבחין בקריאת הסיוע רק אחרי שהגרירה כבר החלה.

בשורה התחתונה, הסירה הקטנה הוחזרה בבטחה, ולא דווח על נפגעים. הוויכוח שנותר הוא לא על תוצאת האירוע, אלא על השאלה כיצד פעלו כלי השיט שהיו בסביבה באותן דקות.