בעלי רכב שאינם מתכוונים לבצע העברת בעלות בסניף דואר יכולים לחסום את המסלול הזה דרך האזור האישי הממשלתי. לפי דף השירות של משרד התחבורה, החסימה נועדה לצמצם העברות במרמה המבוססות על התחזות או מסמכים מזויפים. היא אינה חוסמת העברה מקוונת באזור האישי, ואינה מבטיחה הגנה מפני כל סוג של הונאה.
איך מפעילים את האפשרות
ברכב עם בעלים יחיד נכנסים לאזור האישי הממשלתי, מזדהים, בוחרים את הרכב ומאשרים את אפשרות חסימת ההעברה בדואר. כשנדרשת העברה בסניף, ניתן לחזור לרכב באזור האישי ולבקש להסיר את החסימה. משרד התחבורה ממליץ להשאירה פעילה כל עוד אין צורך במסלול הדואר.
השירות כולל גם רכבים בעלי שני בעלים ורכבי חברה. בבעלות משותפת נדרש אישור השותף באמצעות ייפוי כוח; תוקפו להשלמת הפעולה הוא שבעה ימים. בחברה פועל מי שמורשה לקנייה ולמכירה של כלי רכב באזור העסקי. השירות אינו זמין לרכב הרשום כגנוב או בפירוק. ברכב חדש ניתן לבקש מהיבואן להפעיל את החסימה בעת הרישום הראשוני. אלה תנאי השירות שפורסמו; לא בדקנו את ביצוע הפעולה בחשבון של בעל רכב.
לפני שמסירים חסימה, מבררים מה בדיוק מפריע
המילה "חסימה" עשויה לתאר דברים שונים. האפשרות היזומה כאן קשורה למסלול ההעברה בדואר. לעומתה, דף העברת הבעלות הרשמי מפנה לבדיקה של פרטי הרכב באזור האישי, ובהם בעלות, סטטוס, עיקולים ושעבודים. לכן ביטול ההגנה שבחרתם להפעיל אינו אישור שכל תנאי המכירה האחרים מתקיימים.
יש גם הגבלה אפשרית בעקבות ריקול שלא טופל. לפי משרד התחבורה, אי־ביצוע תיקון בתוך שישה חודשים ממשלוח ההודעה עלול למנוע העברת בעלות וחידוש רישיון. התיקון במסגרת הקריאה החוזרת נעשה ללא עלות, ולאחריו היבואן אחראי להסרת ההגבלה. זו סיבה לטפל בקריאה כשהיא מתקבלת, ולא להמתין עד שמגיע קונה.
שלוש שאלות לפני עסקה
כדי להפוך את המידע לפעולה, כדאי לברר מראש: באיזה מסלול תתבצע העברת הבעלות; האם מדובר רק בחסימה היזומה של הדואר; והאם קיימים רישום או מגבלה נוספים שמחייבים טיפול נפרד. עדיף ליישב את השאלות לפני שקובעים פגישה לביצוע העסקה, ולא תחת לחץ בזמן החתימה. אם יש יותר מבעלים אחד, כדאי לתאם גם מי מבצע את הפעולות ומי צריך להיות זמין לאישור. כך אפשר להימנע מהסכמה על מסלול שאי אפשר להשלים במועד שתוכנן.
לדוגמה, אם קונה מבקש להסיר את החסימה אף שסיכמתם על העברה מקוונת, כדאי לעצור ולברר מדוע הבקשה נחוצה. זו דוגמה להחלטה צרכנית, לא הוכחה שמדובר בניסיון הונאה. ההבחנה החשובה היא בין פעולה שהשירות הרשמי דורש לבין בקשה של אדם אחר. גם הסבר שנשמע משכנע אינו מחליף בדיקה של המסלול שבחרתם בפועל.
כאשר מתעוררת שאלה על רישוי הרכב, דפי המשרד מפנים למוקד 4515*. לתמיכה באזור האישי ובטפסים דיגיטליים מפנה המשרד למוקד הממשלתי 1299. אפשר להגיע לשירות דרך דף משרד התחבורה המקושר כאן, לקרוא את התנאים העדכניים ולבצע את הפעולה בעצמכם.
נכון לבדיקה ב־3 בנובמבר 2026. דף החסימה מסומן כמעודכן ל־26 באוקטובר 2026. המדריך מסביר מידע רשמי ואינו מאשר מצב של רכב מסוים או את תקינותה של עסקה.
